 пром вал и внутренний шрус, шрусы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 May 28 2013, 20:45
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь  |
Ребята знаю раньше обсуждали этиму тему .Но вопрос вот в чем . Решил поменять шрус правый прислали мне полуось говорят корейская полуось в сборе НО когда всавляеш пром вал во внутреннюю гранату уже есть люфт. Ладно до этого прислали пром вал китай люфт тоже был но это видно качественно сделано НО ЭТОТ ЛЮФТ он что во всех новых валах ребята кот брал какой фирмы я вроде понимаю что шлицы должны плотно заходить ведь запчасть новая. продавец говорит что пол года гарантии так ее ихватит на пол года и что делать не знаю толи ставвить толи возвращать
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Aug 26 2013, 17:50
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 05.08.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 626 GF |
Ребята. посоветуйте что делать: брать пром вал с шрусом и подшипником - фебест. или все же собирать бабло на оригинал?
у меня 626 гф 1997 1,8 90л.с не подскажете по номерам оригинала? |
|
|
|
|
Aug 27 2013, 16:09
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 FS 91 г.в. Имя: Андрей |
Цитата(che_kharkov @ Aug 26 2013, 18:50 )  Ребята. посоветуйте что делать: брать пром вал с шрусом и подшипником - фебест. или все же собирать бабло на оригинал? у меня 626 гф 1997 1,8 90л.с не подскажете по номерам оригинала? VIN нужен. Febest не рекомендую, иначе вопрос снова встанет, у самого так было. из-за чего решено менять - люфт? или что то посерьезнее? себе на прошлой неделе вернул старый пром. вал и старый ШРУС. пром. вал просверлили вдоль оси и нарезали резьбу ]]>  ]]>(фото из инета, свои не делал) на шлицы, перед посадкой ШРУСа, нанес Loctite HH167 (надеюсь адская химия сработала нормально и не дай Бог мне тогда еще туда соваться) болтом стянул ШРУС и пром. вал: размер болта не знаю, грани под 13-й ключ. на резьбу болта нанес фиксатор резьбы. шайбу под болт вытачивали (пробку ШРУСа удал совсем) - под нее нанес герметик, чтоб во внутрь ШРУСа не попадала влага и мусор. так же заменил пыльники ШРУСов наружного и внутреннего, взял попробовать MARUICHI (они же "1-56") - резина добротная, понравилась, вот только хомуты никуда не годятся, нужно отдельно докупать (в коробке только пыльник и хомуты, без смазки, с наружным так же не было гайки ступичной). поставил снова новый подшипник. проехал пока около 400-500 км - люфта нет. моя старая темя: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=76866&hl=]]> Сообщение отредактировал badey - Aug 27 2013, 16:36 -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
|
Aug 27 2013, 16:57
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 05.08.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 626 GF |
Цитата(badey @ Aug 27 2013, 17:09 ) VIN нужен. Febest не рекомендую, иначе вопрос снова встанет, у самого так было. из-за чего решено менять - люфт? или что то посерьезнее? себе на прошлой неделе вернул старый пром. вал и старый ШРУС. пром. вал просверлили вдоль оси и нарезали резьбу ]]> ]]>(фото из инета, свои не делал) на шлицы, перед посадкой ШРУСа, нанес Loctite HH167 (надеюсь адская химия сработала нормально и не дай Бог мне тогда еще туда соваться) болтом стянул ШРУС и пром. вал: размер болта не знаю, грани под 13-й ключ. на резьбу болта нанес фиксатор резьбы. шайбу под болт вытачивали (пробку ШРУСа удал совсем) - под нее нанес герметик, чтоб во внутрь ШРУСа не попадала влага и мусор. так же заменил пыльники ШРУСов наружного и внутреннего, взял попробовать MARUICHI (они же "1-56") - резина добротная, понравилась, вот только хомуты никуда не годятся, нужно отдельно докупать (в коробке только пыльник и хомуты, без смазки, с наружным так же не было гайки ступичной). поставил снова новый подшипник. проехал пока около 400-500 км - люфта нет. моя старая темя: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=76866&hl=]]> вин: GMZGF14P201109261 собственно поехал на сто договариваться насчет замены сцепления-мне сказали при осмотре, что правый внутренний шрус и шо то там еще менять (сказали в магазине поймут)-это распространенная болячка на маздах. вот теперь хочу понять, что же все же конкретно по деталям менять и в какое бабло попадать |
|
|
|
|
Aug 27 2013, 18:51
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 FS 91 г.в. Имя: Андрей |
Цитата(che_kharkov @ Aug 27 2013, 17:57 ) вин: GMZGF14P201109261 собственно поехал на сто договариваться насчет замены сцепления-мне сказали при осмотре, что правый внутренний шрус и шо то там еще менять (сказали в магазине поймут)-это распространенная болячка на маздах. вот теперь хочу понять, что же все же конкретно по деталям менять и в какое бабло попадать на ]]>http://www.japancats.ru/mazda/]]> не бьётся номер, нужно ручками все выбирать - не рискну тебе номер давать, что б не промахнуться. -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
Сообщений в этой теме
водила пром вал и внутренний шрус May 28 2013, 20:45 
ник У разных производителей свои шлицы, поэтому люфтит... May 28 2013, 21:17 
yatagan_sk Цитата(ник @ May 28 2013, 22:17 ) У разны... May 29 2013, 18:53 водила ник, втом и дело что вал и шрус одной фирмы . А... May 28 2013, 21:32 андрей 383 сколько стоит новый пром.вал, и вн.шруз? May 29 2013, 08:13 ник Трудно на пальцах обьяснить, у меня одного произво... May 29 2013, 10:56 водила 1 цена 1300 грн . люфт на шлицах 3 мм но при этом ... May 30 2013, 08:33 ник [quote name='yatagan_sk' date='May 29 ... May 30 2013, 09:04 водила ник, вот фотки пром вала и шрусов в сборе[attac
hm... May 30 2013, 20:10 mitrich Цитата(водила @ May 30 2013, 21:10 ) ник,... Sep 19 2013, 10:37 mitrich Цитата(mitrich @ Sep 19 2013, 11:37 ) Таж... Sep 19 2013, 18:37 yurc Брал себе полуось и шрус Фебест, люфт на шлицах к... May 30 2013, 21:31 водила yurc, так ты ее поставил или вернул May 31 2013, 07:36 yurc Цитата(водила @ May 31 2013, 08:36 ) yurc... Jun 2 2013, 20:14 vadimcz Скажыте пожалуйста вчера менял поворотный кулак из... May 31 2013, 09:39 ник водила правый привод почти всегда люфтит на гранат... May 31 2013, 10:28 водила ник, правильно поял это на фото новый привод и он... May 31 2013, 16:20 ник В этом месте почти всегда (90%), повторюсь что это... May 31 2013, 19:35 ekspert62 Цитата(ник @ May 31 2013, 20:35 ) В этом ... May 31 2013, 21:24 водила ник, так ты считаеш что не надо возвращатть а став... May 31 2013, 19:57 ник У тебя в этом месте люфт? Просто я не могу понять ... May 31 2013, 20:09 toyo_33 Цитата(ник @ May 31 2013, 20:09 ) У тебя ... Jun 6 2013, 19:42 badey Цитата(toyo_33 @ Jun 6 2013, 20:42 ) неза... Jun 7 2013, 11:00 vadimcz за подсказку спасибо, я думал что розбил чтото в к... May 31 2013, 20:45 ник Первый раз когда снимал ориг. наружную гранату, та... May 31 2013, 21:12 badey себе ставил новые промвал и внутренний шрус febes,... May 31 2013, 22:51 donbasalex Пытался и я убрать этот люфт заменой новыми запчас... Jun 1 2013, 10:08 водила donbasalex, вот и я о томже ставить этот вал или ... Jun 1 2013, 14:25 doneckiu Цитата(водила @ Jun 1 2013, 15:25 ) donba... Oct 10 2013, 18:02 водила ekspert62, \А прискорости за 100 нет вибрации... Jun 1 2013, 20:06 водила yurc, еще лежит незнаю что и делать Jun 2 2013, 20:58 che_kharkov ребят, сцепуху давно сделал, но вопрос по шрусу пр... Sep 19 2013, 07:26 mitrich В дополнение скажу, что ребята продавшие мне правы... Sep 19 2013, 18:12 водила doneckiu, задай вопрос на / тебе куча предложений ... Oct 10 2013, 19:31 che_kharkov ребят помогите. достался мне вот такая байда:
фот... May 16 2014, 09:33  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
