Гидрокомпенсаторы, Нужна помощь Опции

[Chilly3004]

Стучит гидрик один, какие последствия если не устранить это? 323ф 1,8 доч

[ekspert62]

Стук от гидрокомпенсаторов может происходить без отрицательных последствий достаточно долго. Но, через время произойдет износ (наклеп) пары ,,клапан-седло,, что повлечет разгерметизацию цилиндра и падение величины компрессии. Знаю на практике только один случай разрушения корпуса компенсатора на несколько частей с повреждением кулачка распредвала по этой же проблеме.

Устранение стука:

-разумно совмещать с процедурой замены ремня ГРМ,
-можно компенсатор (лучше сразу все) разобрать, очистить от кокса клапаны, промыть бензином,
-или компенсатор заменить
-снятие поддона двигателя и замена редукционного клапана и пружины (возле масляного насоса).
-замена масла в двигателе с промывкой системы смазки.
-установка качественного масляного фильтра.

Причины из-за которых происходит стук компенсаторов:

-лакирование, коксование, схватывание и подклинивание в одном положении поршня и клапана, (прецизиозной пары) внутри гидрокомпенсатора,
-естественный износ деталей.
-применение низкосортных не качественных масел, склонным к отложениям,
-применение масел не по ДОПУСКУ что рекомендует в инструкции завод-изготовитель двигателя,
-смешивание синтетики с полусинтетикой или минеральными маслами,
-применение различных присадок в маслосистему вместо реального ремонта по устранению неисправностей/износов.
-перепробег/игнорирование по срокам замены масла.
-игнорирование периодическими промывками системы
-хаотическое применение, частые переходы на эксплуатацию двигателя применяя различные масляные бренды...
-экспруатация в сложных дорожних условиях (в том числе сюда относится и городская езда).

-

Сообщение отредактировал ekspert62 - Aug 27 2013, 21:28