Mazda 6MPS Опции

[vip-kiev]

Поскольку продал свое авто, ищу:
6MPS после 2007 г выпуска
до 100 тыс пробег (родной), все равно пробью, по этому со скурченым прошу не беспокоить
ЦВЕТ: ТОЛЬКО СЕРЫЙ (красный и черный не рассматриваю)
состояние салона - очень хорошее, не затертый.
Киев


Заранее благодарен, жду предложений в тему или личку.

П.С. - Авто риа юа мониторю, но пока там только дрова.........

Сообщение отредактировал vip-kiev - Aug 29 2013, 23:21

[vip-kiev]

Как раз МПС и ищу, что такое спортивная машина знаю (до этого было 2 ТТ, последние 2 года ездил на супруги М3 спорт), никто не говорит, что не буду смотреть на тех состояние, тех состояние будет проверятся от и до, вопрос только в наличии живово салона в придачу к тех состоянию. + По салону всегда можно сказать как хозяин ездит и следит за машиной, в основном какая внешне, такая и внутри.........на станции с каждой машиной не наездишся.......... По тех состоянию видел пока одну норм машину, но там 2006 г, 150 тыс пробега, салон на 4 с минусом (как для меня - я в этом вопросе придирчивый) и 19 000 USDю Если бы салон был для меня приемлемым, я бы взял, но вкладывать еще 2 штуки баксов в салон не хочу.........с таким раскладом можно уже за 23 взять А6 3.2 года 2005/2006


Вообще почему МПС - нужен был полноприводный седан и чтобы ехал, но при этом с цивильным салоном, табуретки типа ево/врикс не интересны, там салоны убогие......

Сообщение отредактировал vip-kiev - Aug 30 2013, 22:18

[Садовник]

Вообще почему МПС - нужен был полноприводный седан и чтобы ехал, но при этом с цивильным салоном, табуретки типа ево/врикс не интересны, там салоны убогие......

Если не трудно объясните свою идею машины в трех ипостасях,
мне интересно т.к. сам для себя решал такой вопрос и купил таки именно тройку МПС,
а не шестерку.
1)нужен полноприводной седан. ОК. Это модно??
зачем?? Чтобы на зиму?? Так зиму и без полного привода пережить можно.
Правильная резина все решает и на моноприводе.А если с полным приводом сел на брюхо так сиди и вращай четырьмя колесами воздух, я на Ауди кватро зимой на брюхе достаточно насмотрелся когда мимо на моноприводе проползал...

2)чтобы ехало. Ну едет оно не лучше МПС тройки, тяжелее вес машины влияет на динамику
и дороже гиморнее в обслуге (благодаря полному приводу)
+ расход топлива
+резину одинаковую на полуося надо перед и зад
и любое по кузовщине просто дефицит и дорого (взять хотя бы задние вставки пластик выхлопов в бампере)
Мопс тройка у меня накатом на нейтралке вполне может сама катиться 8-10км, и в горку и с горки,
а полному приводу это тяжело просто нереально...

3)цивильный салон?? На псевдокожу Мацды зимой садиться холодно и летом жарко капец,
я у себя в М6 перешивал салон в алькантару чтоб комфортно было.
На Мопсе тройке гораздо лучше салон сделан более продуманно и не бедно,
щиток приборов так точно что богаче и романтичнее чем в шестерке.

Короче мое личное мнение:
полноприводной седан это нафиг не понятно зачем
хочешь чтобы реально ехало выбирай то что едет лучше и экономичней при этом во всех отношениях
салон на МПС 6 без перешивания в алькантару вреден для здоровья поэтому - да ну его нах

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 30 2013, 23:15

[avtoprofi]

Если не трудно объясните свою идею машины в трех ипостасях,
мне интересно т.к. сам для себя решал такой вопрос и купил таки именно тройку МПС,
а не шестерку.

Эти две машины даже сравнивать нельзя. Они абсолютно разные, практически во всём.
Все эти пункты тут неуместны.

[Садовник]

Эти две машины даже сравнивать нельзя. Они абсолютно разные, практически во всём.
Все эти пункты тут неуместны.

Я понимаю что разные. Не могу понять только одного, зачем седану полный привод и механика.
Если бы с тем же мотором МПС 6 была на автомате хотя бы как СХ7 - все понятно.
Мощный комфортный полноприводной седан.
Но механика и комфорт понятия не совместные.
Надо полный привод и клиренс зимой - ну так смотреть на Аутбэк,
вроде все понятно.

Ау, люди, предлагайте живие авто.........

П.С. - я принципиально не приемлю монопривод, как бы он класно не ехал........... со старта все равно шлифует.............для меня машина существует только с полным приводом (даже если это пародия на полный привод), моноприводу бой)))))

он не только со старта, а еще и на второй едет зигзагами как бешенный конь...Это тройка МПС.
За ответ спасибо, логика понятна -
монопривод ацтой полный привод рулит
ну кому что нравиццо.
Удачи в хорошем приобретении!!

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 30 2013, 23:23

[vip-kiev]

Я понимаю что разные. Не могу понять только одного, зачем седану полный привод и механика.
Если бы с тем же мотором МПС 6 была на автомате хотя бы как СХ7 - все понятно.
Мощный комфортный полноприводной седан.
Но механика и комфорт понятия не совместные.
Надо полный привод и клиренс зимой - ну так смотреть на Аутбэк,
вроде все понятно.

А почему большинство спортивных машин делают на механинке?? Потому-что это удовольствие от вождения, почему нельзя совмещать семейный седан и ракету выходного дня? А почему немцы совмещают туда еще и универсал? Первые РС4 делали вообще только в кузове универсал, при этом 2.7 битурбо, 380 сил, мешалка 6-ти ступенчатая, и мешок картошки сзади.....авто на все случаи жизни......сколько людей, столько и типов авто......тем более кому нудно аутбек, тот себе его и купит........

П.С. - спасибо за пожелание ))

Сообщение отредактировал vip-kiev - Aug 30 2013, 23:29