Mazda6 - 2005 - компьютер не показывает возможное растояние, вместо цифр прочерки... Опции

[Guard_2006]

После 900 км пробега почти в конце бака перестало показывать растояние которое еще какбы можно проехать на остатке бензина, расход в текущий момент, средний расход и среднюю скорость показывает без проблем. За последние деньги заправил 10 л чтобы доехать домой - показания не появились. По приезду машина неделю отстояла не заводясь, сел аккумулятор. Ночью зарядил, завелся, целый день езжу нормально но показания возможного растояния не появились. После снятия аккумулятора все обнулилось и Трип А и Б. Думал может запал датчик уровня топлива, заправил сегодня полбака, стрелочный индикатор на приборной панели поднялся, а пробег так и не показывает.
У кого какие идеи или советы?

[sergey 300]

После 900 км пробега почти в конце бака перестало показывать растояние которое еще какбы можно проехать на остатке бензина, расход в текущий момент, средний расход и среднюю скорость показывает без проблем. За последние деньги заправил 10 л чтобы доехать домой - показания не появились. По приезду машина неделю отстояла не заводясь, сел аккумулятор. Ночью зарядил, завелся, целый день езжу нормально но показания возможного растояния не появились. После снятия аккумулятора все обнулилось и Трип А и Б. Думал может запал датчик уровня топлива, заправил сегодня полбака, стрелочный индикатор на приборной панели поднялся, а пробег так и не показывает.
У кого какие идеи или советы?

если остаётся в баке меньше чем на 50км то и появляються прочерки,должно всё востановиться,минимум заправка 20литров чтоб показывало остаток в баке ,да + ты клемы снял,пока всё востановиться.мануал рулит.

Сообщение отредактировал sergey 300 - Sep 8 2013, 20:06

[HaMMeR]

если остаётся в баке меньше чем на 50км то и появляються прочерки,должно всё востановиться,минимум заправка 20литров чтоб показывало остаток в баке ,да + ты клемы снял,пока всё востановиться.мануал рулит.

Абсолютно не так. Показывает остаток нормально и после 50, до 20 точно, а скорее всего и до 0 (но ясен до пустого бака я не ездил). Я сегодня заправился, а то бы показал фото. Перед заправкой компьютер показывал 29 км. остаток пробега. Можете мне поверить на слово, если нет, откатаю бак и перед следующей заправкой выложу фото.

По проблеме: Компьютер не получает данные от датчика уровня топлива. Стрелка уровня аналоговая и заведена отдельно. А дальше нужно идти по схеме. Это к электрику, что бы тут не гадать на кофейной гуще.

[pit.serg]

.......... Стрелка уровня аналоговая и заведена отдельно. А дальше нужно идти по схеме. Это к электрику, что бы тут не гадать на кофейной гуще.

Бред, извините, полнейший. На приборку поступает цифровой сигнал с "мозгов".
А по теме, мозги очень долго раздупляются на заправку (знаю по своей Ма6ке, т.к езжу на газе), могут ждать и следующей заправки. Потерпи, думаю, всё станет на свои места.

Сообщение отредактировал pit.serg - Sep 8 2013, 23:11

[sergey 300]

Бред, извините, полнейший.
А по теме, мозги очень долго раздупляются на заправку (знаю по своей Ма6ке, т.к езжу на газе), могут ждать и следующей заправки. Потерпи, думаю, всё станет на свои места.

и я про это, проверенно на своём опыте.комп дуплится долго

[HaMMeR]

и я про это, проверенно на своём опыте.комп дуплится долго

И вообще кто вам такое сказал? Почистите контакты и ничего дуплится не будет.

Стрелка уровня топлива в этом поколении аналоговая и двигается в зависимости от уровня сопротивления, который в свою очередь изменятся от положения поплавка. Показания идут отдельно на панель приборов и отдельно в мозги.

А теперь представим что вы правы. Т.е. если все показания идут в мозги машины, данные для компьютера из аналоговой формы сопротивления переводятся в цифровые. Потом должен стоят КАКОЙ-ТО девайс который ОБРАТНО будет переводить цифровые показания в аналоговое сопротивление и отправлять на панель приборов. Кроме того система теряет отказоустойчивость (потому что данные не дублируются параллельно). Да ни один инженер в здравом уме так делать не будет.

Кроме того если бы все показания шли в компьютер и он бы не мог рассчитать остаток топлива (т.е. не понимал уровень топлива в баке), он точно так же не мог бы показать данные на панели приборов. Это вы понять тоже не можете?

В новых машинах, где панель приборов уже цифровая, все данные конечно идут из компьютера, но тут где еще аналог и то что вы говорите - просто противоречит банальной логике и вообще всякому здравому смыслу.

P.S.: И что б вы знали, даже сигнальная лампа низкого уровня топлива заведена отдельно, на тот случай если заглючит датчик уровня, что бы вы совсем не остались без данных.

Сообщение отредактировал HaMMeR - Sep 9 2013, 08:32

[pit.serg]

И вообще кто вам такое сказал? Почистите контакты и ничего дуплится не будет.

Стрелка уровня топлива в этом поколении аналоговая и двигается в зависимости от уровня сопротивления, который в свою очередь изменятся от положения поплавка. Показания идут отдельно на панель приборов и отдельно в мозги.

А теперь представим что вы правы. .........

Опять же, не хочется вас расстраивать, но всё идёт в цифре, можете поверить на слово, я лично не одну приборку перебрал и переделал так: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...57790&st=20]]> .
По теме. Как я понимаю, компьютер в данном случае - просто калькулятор. Имеем вводные: количество бензина, расход и скорость. Это всё школьный курс математики . Много раз замечал у себя после заправки бензином (повторюсь, езжу на газу) такое: стрелка бензина начинает опускаться, комп показывает всё меньше и меньше км до заправки, ну, а потом теряется и прочерки . Как вариант, я бы сделал следующее: снять клемму с датчика на бензобаке и включить зажигание, после зажигание выключить, одеть фишку на место и опять включить. Представляете, как мозги удивятся ? Лично я у себя так делал неоднократно чтоб проверить более точное количество бензина, ведь комп его постоянно уменьшает (эта ситуация описывается на многих форумах по ГБО). Думаю, после непродолжительной поездки всё станет на свои места.

[Guard_2006]

снять клемму с датчика на бензобаке и включить зажигание, после зажигание выключить, одеть фишку на место и опять включить. Представляете, как мозги удивятся ? Лично я у себя так делал неоднократно чтоб проверить более точное количество бензина. Думаю, после непродолжительной поездки всё станет на свои места.

Гарантируешь что потом ваще поймет комп что у него еще датчик бензина есть?))))