Mazda 626 GE: Бортовой компьютер, Хочу установить, нужно установить протокол диагностики. Опции

[SashaGub]

Всем привет! Горю желанием установить на свою Масю бортовой компьютер, спрашивается для чего, отвечаю…:
1. Хочу следить за фактическим расходом.
2. Диагностировать состояние датчиков автомобиля.
3. Получать кучу информации с компьютера.

Хочу конечно же что-то из Multitronics (богатый набор функций).
Как вариант посмотрел Каштан, но из недостатков вижу:
 m1.jpg ( 113.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 577
 maz.jpg ( 64.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 755

Однострочная информация;
Необходимость вызывать несколько информационных данных с помощью кнопок (например одновременно на дисплее хочу видеть факт. расход, температуру за бортом и еще какой то параметр).

Для подключения Multitronics столкнулся с такими проблемами: нужно выяснить по какому протоколу работает диагностика, так как ]]>стандарт OBD-2]]> начали использовать с 1996 года для автомобилей США и с 2001 года для Европы (у меня 1997г.).  kolodka_obd2.jpg ( 19.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

Это универсальный протокол, у каждого производителя автомобилей есть еще свой оригинальный протокол.

По распиновке контактов что находится у Маси есть два контакта BUS + и BUS – что используется для диагностики двигателя по двухпроводной шине очень похоже на американский протокол SAE J1850 PWM.  Colodka.doc ( 86.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 268
 44410725.jpg ( 7.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253
 44410884.jpg ( 44.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237


Для работы с таким протоколом подходит ]]>Multitronics Престиж V55-03]]>
 1.gif ( 27.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 414


Кто что по этому поводу думает?

Сообщение отредактировал SashaGub - Nov 30 2009, 11:21

[Мегавольт]

Я калибровал Мультитроникс с ДУТ по инструкции: выкатывал бак и всё такое... Остаток показывает с точностью 1-2 литра. Но есть глюк!
Когда заправляю 50 литров, он показывает, что залито 68! При том, что в начале тарировки указан полный объём в 64 литра... Потом раздупляется.

P.S. При "Баке расчётном" остаток считается очень точно, "ДУТ" отдыхает! Но есть свои недостатки.

Сообщение отредактировал Мегавольт - Oct 16 2013, 22:39

[KonstanT]

Я калибровал Мультитроникс с ДУТ по инструкции: выкатывал бак и всё такое... Остаток показывает с точностью 1-2 литра. Но есть глюк!
Когда заправляю 50 литров, он показывает, что залито 68! При том, что в начале тарировки указан полный объём в 64 литра... Потом раздупляется.

P.S. При "Баке расчётном" остаток считается очень точно, "ДУТ" отдыхает! Но есть свои недостатки.

Ты прав, расчётный бак точно считает, на то он и расчётный . Только это не датчик, а как бы шпаргалка, чтобы знать, сколько в баке должно быть бензина, за вычетом сожжонного. Течь бензобака или недолив он не посчитает. ДУТ - единственный способ (пусть и не очень точный) узнать реальное количество бензина в баке.
Можно калибровать БК с выжиганием всего бака, возможно, в результате получиться похожая кривая, но на полученную кривую будут влиять многие факторы, и в каких-то областях кривая будет описывать не количество бензина в баке, а условия, при которых она была записана (ведь нельзя откатать весь бак, двигаясь прямолинейно и равномерно). А зная, что в показания датчика изначально инженерами была заложена прямая зависимость от количества бензина, можно сразу забить эту прямую в БК и исключить таким образом огрехи калибровки.