мазда 323F BA: снова за советом по поводу генератора..., светитьса лампочка акумулятора Опции

[Set1]

пока ждал другие запчасти решил сделать профилактику генератора....
во общим снял поменял щетки...поставил.
Завел и промерял тестером 14.1 вольт, заглушил. (правда при работе двигателя были странные звуки со стороны дз, звуки как стравливает воздух, причем вроде как накапливает а потом спускает).
И понеслась, полностью собрал, завел, смотру светиться аккумулятор, тестер показал 11,8. я в шоке.
Когда газу до 5000 оборотов гаснет, был случай что по газовал до 3 и погасла проехал сто метров засветилась(((
может кто то что то посоветует, как то не очень хочется зря снимать генератор.

Сообщение отредактировал DEN - Oct 21 2013, 11:05

[virusn]

Опять Я.

Начали подсвечиватся конрольки, на холостых, тускло так.
Потом , через раз, при включении зажигания - не загорались контрольки вообще.
розобрал - сгорела щетка, давай чистить, опять . немного масла и щетка - получилась каша.
заодно решили прозвонить статор. а там короткое . при подключении стабилизатора появился дымок, на месте пробоя. Повезло снаружи. обезвредели.
Проверили диоды и реле, Реле подвело - замкнутое оказалось.
Заменили подшипники (жигулевские 302 и 201) , а вот сальников не оказалось в наличи ( 12x25x4.5) / подходять с какого-то ХОДОвского мотоцикла,
Решили поставить внешнее реле .
После установки на двиг. гена выдал (при розряденном аккумуляторе ) 12,3 В. При наборе оборотов добавлялось 5-6 В.
Опускались руки и не варила голова.
Решение было ехать домой без света (пол второго ночи)
Дома поставил акку. на зарядку. С утра завел и поехал. накатал км. 20. подключил электронный вольтметр. на холостых 13,5, подгазну 14 - 14,5, убераю ногу 14, газну 13,8, пускаю 14. вольтметр проверял - работает отлично.

решил менять гену (ждать кода пробьет статор и умрет реле - нет сил) .
генератор нужен

подойдет ли статор с обычного (без насоса) генератора?

Сообщение отредактировал virusn - Nov 19 2013, 21:18