Mazda 6: компрессия в цилиндрах Опции

[azolotov]

Заехал на СТО заменить масло в коробке, заодно решил проверить компрессию. И вот, что получилось:

1-2-4 цилиндры - 16-16,5
3 цилиндр - 13,5

Еще вводные. Масло НЕ есть. Пробег почти 200 000 км. Масло оригинал, меняется каждые 10 000 км.
Двигатель 2 литра (LF). Машинка 2004 года.

Заглянул в руководство по Ма6кам
 _______1.jpg ( 182.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 172


Дальше в разделе "как измерить компрессию", нашел вот это
 _______2.jpg ( 174.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145


Возникает куча вопросов, вот некоторые из них:
1. В чем измеряется компрессия на первом фото?
2. В чем причина такой разницы?
3. Что это может быть?
4. Что можно сделать?

[OTAMAN]

Приветствую Алексей ) извиняюсь что не включился в процесс раньше, отсутствовал в Киеве, докладываю по данному вопросу -
По данной разнице в компрессии не стоит паниковать, ничего критичного и страшного... Нужно снять нагар на клапанах, и правильно подсказывают одноклубники, можно применить для этого присадку для очистки клапанов - Ventil Sauber LIQUI MOLY.
"Цитата(Pavel @ Nov 28 2013, 17:49 ) *
Это льют в бензин. Если рискнешь применить эту химию на своем моторе, подгадай к замене масла - после выкатывания бака с этим г... сразу на замену

блин... 9 300 км ждать))) " - не нужно ничего ждать и это подтвердил инженер технолог LIQUI MOLY. Дело в том что, мнение о том что присадка полностью не выгорает что приводит к снижению вязкости масла чуть застарелое, и связанное с тем что раньше на наш рынок поступали американские присадки с высокой агрессивностью и там действительно были проблемы с маслом и др. Но уже давно как все нормальные производители, и тот же всем известный производитель чистящих средств ВИНС, сняли с производства особо агрессивные присадки...
Поэтому, не боясь, берем Ventil Sauber LIQUI MOLY и применяем, но здесь есть ряд рекомендаций
- лучше заливать присадку непосредственно перед заправкой
- заливаем 40 - 50 литров бензина
- прогонку данного бензина лучше всего осуществлять в магистральном режиме, т.е. беспрерывная езда на длинную дистанцию, т.к. в данном режиме системы двигателя входят в режим само очистки, а если с присадкой то максимально достигаем нужного эффекта
- чем хороша данная присадка что она содержит компонент так называемый промоутер сгорания, который не влияет на октановое число но улучшает качественные показатели сгорания топлива.

Кроме этого, я сегодня специально купил хороший Тестер утечки в цилиндрах, что после проделанной процедуры, при контрольных замерах, поможет нам качественно проверить изменения и подтвердить результат по решению данной проблемки)
Ventil Sauber LIQUI MOLY в заказе и будет у меня на складе с завтрашнего дня.