Какой взять аккумулятор?, отзывы, статьи, рекомендации Опции

[Login]

помогите подобрать правильный (читать: надежный, подходящий к моему авто) аккумулятор
по мануалу пишут, что мне нужен 12 В, 52-55 Ач
знаю, что есть разница между теми, что идут на европейские и японские модели
предыдущей Варта Азия Динамик был недоволен (прослужила всего 1,5 года вместо заявленных 6-7)
как там Бош Сильвер, или он только для европейцев?
ну и заодно уж про зарядное устройство, кто что знает/рекомендует
желательно писать аргументированно - типа я пользую такой, потому что: а) прочитал вот здесь, что он классный; б) не подводил 3-4-5 лет...
спасибо

нашел вот пару статей ]]>http://xit-ukraina.com.ua/akumulkraterii.html]]>
]]>http://www.autocentre.ua/article/11528.html]]>
сижу, читаю, но нужны живые отзывы

Сообщение отредактировал YuraL - May 7 2008, 12:30

[mbabenko]

А Вы знакомы с модификатором для аккумулятора ОМЕГА, изобретенным нашим земляком? Вообще не верю в всякие модификаторы, но этот так уверенно убеждает. Да еще и подкупает тот факт, что это человек старой закалки и СССР-овского воспитания. Посмотрел его несколько роликов, сижу, прям улыбка на лице. Прикольный дедушка. ]]>Вот этот модификатор]]> и на Youtube его несколько роликов.

]]>http://www.youtube.com/playlist?list=PLDD7A6A51C6E0E12B]]>

Сразу напишу, что к производству данного модификатора и к автору никакого отношения не имею. Просто увидел интересный сюжет, и представил для обсуждения.

Ничего подобного!!!

Если установили полностью заряженный АКБ емкостью 55АЧ сделали запуск двигателя (израсходовали определенное количество энергии - Х), то для восполнения заряда АКБ нужно вдуть в АКБ количество энергии равное Х (т.е. столько сколько израсходовали).

Теперь пусть установили полностью заряженный АКБ емкостью 70АЧ сделали запуск двигателя (израсходовали определенное количество энергии - Х), то для восполнения заряда АКБ нужно ОПЯТЬ ЖЕ вдуть в АКБ количество энергии равное Х (т.е. столько сколько израсходовали).

Т.е. Это как с ведрами 10-литровым и 12-литровым, если из первого и второго отлили по три литра, то для наполнения ведер нужно в каждое долить по три литра.

Полностью согласен. Писал как-то на одном форуме:

...а СТОшник сказал, что еще будет и недозаряжаться)))

Грустно становится от того, что вот таких СТО-шников очень много развелось. Им бы людей стричь (парикмахерами быть (не относится к настоящим профессионалам своего дела)), а они моторы чинят.
Просто чем больше берете емкость аккумулятора тем дольше он должен заряжаться.
вот поменяете Вы Ванну на большую (примерно в 2 раза), а водопроводчик Вам и говорит: Э нет, с такими кранами Вы новую Ванную не наполните. Вам нужно трубы менять. А Вы ему скажете: Не надо нам трубы менять. Просто мы не 10 минут будем ее наполнять, а 20. И она наполнится. Водопроводчик конечно уйдет с убеждением что только он знает истину. Но Вы то учились в школе и физику за 6-8 классы Вы не прогуливали в отличие от "водопроводчика"

Кроме того: Имеем два аккумулятора:
1 60 А/ч
2 75 А/ч
Считаем что оба заряжены на 100%
Для старта двигателя нужно (к примеру) 8 А
т.е. оба акума теряют при старте одного и того же двигателя 8 А. Эти 8 ампер восполняются генератором автомобиля с одинаковой скоростью что на первом, что на втором аккумуляторах. Так что говорить о каком-то недозаряде не приходится.

Сообщение отредактировал mbabenko - Dec 17 2013, 21:14