Заміна масла в АКПП - чи все правильно??? Опции

[Igor9902]

Усім привіт. Недавно придбав авто Мазда 3 1,6 АКПП 2006р. і постало питання по заміні масла в коробці. Трохи пошуршавши в неті по даному питанні і задзвонивши на оф. дилера Мазди "захід-моторс" у Львові (оскільки тут живу) та до колишнього оф. дилера "Гелікон" отримам одну і туж відповідь - можлива лише часткова заміна масла без фільтра або з ним ( на сьогодні пробіг 94 тис. тому сказали що можна без фільтра). Вартість робіт в обидвох була однакова - 70грн., тому вибрав той що було блище - Гелікон. Навіть попав до тогож майстра в якого попередній всласник частково обслуговувався. Процедура виявилась досить банальна - відкрутили пробку, злили масло (світло коричневого кольору), закрутили пробку і залили свіже. Коли я запитав "А чи непотрібно зняти піддон і почистити його" то отримав досить катигоричну відповідь "А нашо??. Непотрібно!!!!" На усю процедуру пішло 3.3-3.4 л ATF - хоча по телефону сказали що треба 5л. Після прогріття масла в коробці (на підйомнику, хвилин 15) заміряли рівень - виявилось трошки більше (на 2-3мм) від верхньої позначки в 65С. Але майстер зказав "що це нічого і навіть специалісти по АКПП рекомендують лити трошки більше масла" - це мене трохи насторожило, але оскільки люди займаються маздами не один день - то їм видніше. Покатавшись декілька днів вирішив перевірити рівень масла в коробці і тут відбуваються якісь чудеса - ча на "гарячу" чи на холодну машину яка добу простояла в гаражі - рівень масла завжди вище від кінцевика з мітками, на 1-3мм заходить на тросик.
Звідси в мене виникають питання:
1. чому такий рівень масла?
2. чому неможливо провести повну заміну масла?
3. незняття піддона при частковій заміні - це нормально чи пофігізм (небажання замазатись) майстра?

Судячи по відео з ютубу навіть через 50тис. на піддоні збирається всяка "гадость" - і звітси ще одне питання:
4. наскільки корисна (чи ні) така заміна?

Буду вдячний за відповідї, а то воно мені спати недає.

[Kapi]

відповідь "А нашо??. Непотрібно!!!!

Моя тобі порада, я був там і там: не вір жодному слову цих майстрів, вони ніфіга не знають толком. Хоч зробити все правильно - читай інет, багато читай (там є відповіді на усі твої запитання) Купуй своє масло, потім їдь на сто і зі свічкою стій, аби вони все робили так як має бути, а не так як вони собі думають. Або міняй все самостіно.

Але майстер зказав "що це нічого і навіть специалісти по АКПП рекомендують лити трошки більше масла

Мені на офф сервісі на Липинського під час заміни мастила в двигуні влили всі 4 літри не заміряючи рівень, ніби то там якраз 4 літри і йде. Воно то так, але дома перепровіривши на щупі було значно вище максимуму. Мусив шприцом зтягнути до норми, десь 200 грам. Це означає, що супер моторист не дозлив масло з двигуна повністю. Я вже не раз переконувався що якщо на щупі є мітки, то на них і потрібно орієнтуватися. Пошукай мою тему про мітки на бачку рідини гідропідсилювача - це доказ того, що інженери мазда знають все краще.
Є хороші ресурси по ремонту і експлуатації мазди, там по пунктах описано як все правильно потрібно зробити. Також в інеті є архіви-книжки по експлуатації мазд 3, у мене на ПК таких дві.
Масло міняється здається не на підставі пробігу а на підставі кольору, запаху і рівня. Може і не тре було міняти. А що вони тобі залили?

Сообщение отредактировал Kapi - Dec 27 2013, 17:29

[Igor9902]

До цього ніколи немав авто з АКПП і хотів як краще - в спеціалістів все зробити, але бачу що все як завжди.

А що вони тобі залили?

Масло купляв сам у перевіриного поставщика Mazda ATF M5.