Комплект запчастей для ремонта двигателя, Mazda 3, 2,0л, дорестайл. Опции

[3dtomchuk]

Всем привет! В ближайшее время планирую заняться ремонтом двигателя. Так как морально я уже готов - следует также подготовится материально. Хочу кое-что купить до начала ремонта, а также найти поставщиков для остальных деталей. Прошу совета у опытных форумчан - помогите составить комплект запчастей для ремонта двигателя.

Двигатель: 2.0 л, мкпп, дорестайл, пробег - 110 000 км.
Цель ремонта: замена маслосъемных колец, сальников клапанов, профилактика.
Если есть возможность - разделите пожалуйста список по группам:
- Обязательная замена
- Рекомендуется
А также:
- можно купить сразу
- покупать после вскрытия и диффектовки

Думаю эта тема будет полезна для многих - так как проблема довольно распространенная.
Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал 3dtomchuk - Jan 6 2014, 13:45

[sfor]

Это "явное" отступление от темы. Раз у вас нет такой проблемы - я за Вас искренне рад. Если Вы не можете помочь советом по запчастям - то нечего писать что у вас все ОК и т.д. - так как толку от такой писанины - ноль! По поводу распространенности проблемы - можете сами почитать профильные форумы (включая этот), посмотреть ревью на б/у матрешки - и сделать выводы.

А можно проблему в цифрах если расход то сколько ?

[3dtomchuk]

А можно проблему в цифрах если расход то сколько ?

По городу - 0,5-0,6 литра на 1000 км. Если "топить" по трассе - почти под литр.

[MildZorn]

По городу - 0,5-0,6 литра на 1000 км. Если "топить" по трассе - почти под литр.

Елли пробег реальный, то кольца не трогай. Только голову перепаковать и все. Вся проблема в ней.

Сообщение отредактировал MildZorn - Jan 10 2014, 20:41

[pro13]

Елли пробег реальный, то кольца не трогай. Только голову перепаковать и все. Вся проблема в ней.

Как без вскрытия движка можно так однозначно утверждать????? Профессионализма я в таком ответе не вижу.....

[MildZorn]

Как без вскрытия движка можно так однозначно утверждать????? Профессионализма я в таком ответе не вижу.....

Мне можно. 2-е "капиталки" до 150к. И все в пустую, проблема была в голове.

И в общем есть тема о продаже машины на 330к. Ничего не делал.

Сам подумай, если пробег реальный, что может быть с кольцами ? Всего 100000 км.

Профессионализма я в таком ответе не вижу.....

Мне тут перед тобой р=прыгать не нужно. Ты только купи, а я уже 7й год с нуля с матреной. Вывод в мою пользу.


Хозяин машины который будет делать свое авто. Я оставил телефон в личке. Машину перебирали в мае при пробеге 145000. 15000 уже и проблем нет. Все дитали собирал сам. Сам все осматривал, только механик собирал. Полностью в курсе. Если тут нет гордых людей, набирайте, опишу процесс.

P.S. Не вижу смысла менять кольца даже при пробеге 150к. Там все в норме. Блок ок. Кольца - ок. Вкладыши - Ок. Если кто решит перебирать само двигло, только дененг выкинет и время.

Мой вердикт (на примере моей машины) - перепаковка головы. Мах 4-е дня и денег до 3000 грн. А так минимум 8мь и денег от 10000 грн. Не вижу смысла, дорогие мои.