Мазда 6 GG: амортизация, Как правильно определить состояние? Опции

[Ruslan_Bel]

Добрый день!

Вопрос по амортизации авто. Замечал и ранее, но теперь решил заняться вопросом и решить его.
Суть в том, что машину немного расскачивает, М 6-ка довольно жёсткая должна быть, у меня она достаточно мягкая, задок на волнах асфальта плавно качает, но дорогу авто держит отлично.
При загрузке авто тоже визуально видно что кузов проседает (более чем надо). Как определить что требует замены, амортизаторы, пружины или то и другое. Читал что вибростенд не всегда может точно определить.
Что посоветуете?
Спасибо.

П.С. Аморты не стучат, не потёкшие.

Сообщение отредактировал Ruslan_Bel - Jan 15 2014, 18:11

[shchedov]

Та аморты наверника износились, по этому и подкачивает. А при загрузке садится, так это уже и пружины подустали.
Начти с амортов. Пробег большой?

[Ruslan_Bel]

Та аморты наверника износились, по этому и подкачивает. А при загрузке садится, так это уже и пружины подустали.
Начти с амортов. Пробег большой?

Спасибо за ответ. Пробег 197 тыс. сейчас, не первый я хозяин моей ласточки , но думаю не меняли ещё, судя по остальным ремонтам/заменам, всё родное было)). Хотя сложно поверить что аморты столько прошли...Какие в оригинале стоят на 6-ке?

[shchedov]

Спасибо за ответ. Пробег 197 тыс. сейчас, не первый я хозяин моей ласточки , но думаю не меняли ещё, судя по остальным ремонтам/заменам, всё родное было)). Хотя сложно поверить что аморты столько прошли...Какие в оригинале стоят на 6-ке?

Могли и пройти, у шестерки аморты хорошие. Я свои на пмсе снял на 110т км, они были полностью сухими и еще работали, но уже не так хорошо как должно быть.
Я бы рекомендовал взять оригинальные амортики и еще лет на 5 забыть о их существовании.
К стати на мпс стоят каяба в оригинале, возможно что и на обычной шестерки тоже. Правда исходя из цены которая бьется по номеру аморта, явно не та каяба которая у нас в магазинах подается.