Sprint SG-2 - прибор для измерения динамических характеристик автомобиля, Хочу, что скажете? Опции

[YuraL]

Седня утром позвонил Ганз и расказал об интересном девайсе. Я порылся в инете и вот нашел его.


Sprint SG-2 - прибор для измерения динамических характеристик автомобиля.

Sprint SG-2 это компактный и удобный в использовании прибор с автономным питанием, который не требует подключения к электрическим цепям автомобиля. Требуется только разместить прибор в салоне автомобиля и произвести заезд.

Прибор Sprint SG-2 имеет с своем составе современный акселерометр, что позволяет ему с высокой точностью измерять ускорение и время. На основании этих измерений прибор производит расчет всех остальных физических величин.
Прибор оснащен графическим жидко-кристаллическим дисплеем и выводит информацию в удобной графической форме.
Sprint SG-2 производит расчет и отображение следующих характеристик автомобиля:
- Продольное и поперечное ускорение автомобиля с выводом масштабируемой аналоговой шкалы и фиксацией максимума;
- Продольное ускорение во время заеда с выводом графика от времени;
- Мощность и крутящий момент на колесах автомобиля с выводом графика от оборотов двигателя;
- Мощность и крутящий момент на валу двигателя с выводом графика от оборотов;
- Мощность во время заезда с выводом графика от времени;
- Дистанция, пройденная во время заезда с выводом графика от времени и фиксацией отметок 60, 330 футов, 1/3 мили, 1000 футов и 1/4 мили, а также точки достижения скорости 100 км/ч;
- Скорость во время заезда с выводом графика от времени и индикацией времени разгона до произвольной скорости с места и времени разгона между двумя произвольными скоростями, кратными 10 км/ч;
- Тормозной путь с выводом графика скорости от времени и индикацией тормозного пути при от произвольной скорости до остановки и между двумя произвольными скоростями, кратными 10 км/ч.

Инструкция пользователя в формате под распечатку/сшивку: ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/garage/techinfo/Sprint.pdf]]>





Стоимость детали (курс обновлен: 1.08.2007)
USD 295.00
EUR 215.33
UAH 1504.50

© ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...nics&part=4]]>

ИМХО очень любопытная штуковина. А исходя из того, что один замер на дино-стенде обходится в $100, то и цена вполне нормальная.

Кто что думает об даном девайсе и нет ли у кого скидки в Турбо-Гараже?

[YuraL]

Для того чтобы исключить влияние ветра сегодня сделал несколько заездов в обоих направлениях. (Чтобы измерения были наиболее точные, значение Rollout выставил в 0).
Непарные заезды за ветром, парные против ветра:
1. 1/4ml - 15.77s, 146kmph
0-100 - 7.84s
2. 1/4ml - 16.14s, 141kmph
0-100 - 8.28s
3. 1/4ml - 15.71s, 147kmph
0-100 - 7.75s
4. 1/4ml - 16.24s, 139kmph
0-100 - 8.40s
5. 1/4ml - 15.61s, 150kmph
0-100 - 7.68s
6. 1/4ml - 16.21s, 139kmph
0-100 - 8.37s

Если взять среднее из двух самых лучших заездов в обоих направлениях (2 и 5) , получим:
1/4ml - 15.875s, 145.5kmph
0-100 - 7.98s

Ура товарищи, матрешка таки выезжает из 8 секунд
Не зря она едет квотер на равных с 2,4 л аккордом, у которого 7,9 с до сотни.

Сообщение отредактировал YuraL - May 14 2008, 10:11

[Norua]

Юра, мне кажется не стоит так слепо доверять этим цифрам. Ну объясни мне как 2 литровый атмосферник едет до 100 за 7.68, а 2.3 турбина за 6.7? Всего секунда разницы? В жизни не поверю.

Сообщение отредактировал YuraL - May 14 2008, 10:23