323ф ВА посоветуйте как лучше поступить в моей ситуации:) Опции

[SJiki]

Надо менять масло, а хозяин сказал только что там Магнатек. Какой магнатек я хз, и сомневаюсь вообще магнатек ли там. Кастрол Магнатек бывает синтетика 5/40 и полусинтетика 10/40... В общем как бы надо мыть двиг и лить уже то ли первое то ли второе.
Но тогда вопрос в другом - у меня не одинаковая компрессия 10.5/11/11/9,5 (не уверен на 100% в правильности замеров, но будем считать правильно), т.е. двигатель не первой свежести, и промывочное масло не особо будет полезно как я думаю. Небходимость капиталки двига сейчас - лихо поставит мою машинку на год в гараж под замок
Но с другой стороны если была синтетика то полусинтетику лить нельзя (и наоборот), т.к. тоже грозит пенообразованием, прочими гадостями и капиталкой двига.

Что посоветуете?

[Jast]

Как это проблем перехода нет при смене масла? А то что 5/40 это синтетика, а 10/40 это полусинтетика, это не проблема? Разные типы масел смешивать, с разными присадками.

Насчет раскоксовки - это и есть риск того что придется капиталить движок - сейчас я особо никакого жора не вижу вроде бы, а если вымыть двигатель изнутри то может появится))))

Ой...ну заменишь пораньше масло, криминала нет.
А в чем риск раскоксовки? Хуже точно не станет, ты же не весь двигатель вымачиваешь, а только цилиндры ))

[SJiki]

Ой...ну заменишь пораньше масло, криминала нет.

Я слышал про пенообразование от смешивания присадок, от которого двиг работает почти в сухую. Но то может слухи хз.

А в чем риск раскоксовки? Хуже точно не станет, ты же не весь двигатель вымачиваешь, а только цилиндры ))

Риск как раз в том, что с "плохим" коксом вымывается и "хороший" кокс, который залегает в трещинках и пр. местах, и при его вымывании масло потечет со всех дыр Я так думаю раскоксовку необходимо делать когда уже выбора нету - или капиталка или раскоксовка. А мой еще проедет при такой компрессии надеюсь тыщь 20, это пару лет точно для меня, или даже больше.

[Alpine]

Риск как раз в том, что с "плохим" коксом вымывается и "хороший" кокс, который залегает в трещинках и пр. местах, и при его вымывании масло потечет со всех дыр Я так думаю раскоксовку необходимо делать когда уже выбора нету - или капиталка или раскоксовка. А мой еще проедет при такой компрессии надеюсь тыщь 20, это пару лет точно для меня, или даже больше.

С каких всех дыр...? О устройстве двигателя хоть есть понятие...?