Hard-race усиленная подушка кпп, На mazda 3 2.0 6 ст Опции

[Vladimirdocuch]

Всем привет! Вобщем во время резкого разгона вторая передача трудно включается, а когда включил и отпускаешь сцепление , то происходит неприятный удар толи толчек двигателя.
Вот нашел усиленную заднюю подушку фирмы Hard-race  image.jpg ( 51.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 image.jpg ( 321.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

Говорят что после установки, проподают колебания и рывки двигателя, и передачи включаются без особых усилий
Может у кого уже установлен сей девайс, поделитесь ощущениями!

[STAVRUS]

а есть ли усиленные для 2-го поколения кузов FL? у меня поскрипывала подушка КПП, которая по стороне руля, побрызгали вэдэшкой и прошло пока, но не знаю насколько хватит этой вэдэшки, а чего от усиленной подушки КПП могут быть вибрации? ведь вибрирует мотор, а не коробка

[Victor_S]

а есть ли усиленные для 2-го поколения кузов FL? у меня поскрипывала подушка КПП, которая по стороне руля, побрызгали вэдэшкой и прошло пока, но не знаю насколько хватит этой вэдэшки, а чего от усиленной подушки КПП могут быть вибрации? ведь вибрирует мотор, а не коробка

Подушки одинаковые у первого и второго поколений.
Вибрации появляются потому что в оригинальных подушках в резине есть сквозные полости, которые позволяют резине двигаться, благодаря этому гасятся мелкие колебания двигателя и шум не так передается на кузов. В подушках хардрейс полости отсутствуют, вернее они есть но это просто небольшие углубления в тех местах где в родной подушке сквозная дыра, кроме того в хардрейс используется полиуретан он бывает разной твердости но в хардрейс он реально дубовый.

Нижнюю оригинальную подушку я спокойно продавливаю одним большим пальцем например, можешь представить с какой легкостью это делает двигатель, хардейсовскую подушку даже монтировкой хрен продавишь хоть на миллиметр. Это все обуславливает то что она не гасит мелких колебаний двигателя, и они больше передаются на кузов.

Сообщение отредактировал Victor_S - Mar 26 2014, 22:50

[STAVRUS]

Подушки одинаковые у первого и второго поколений.
Вибрации появляются потому что в оригинальных подушках в резине есть сквозные полости, которые позволяют резине двигаться, благодаря этому гасятся мелкие колебания двигателя и шум не так передается на кузов. В подушках хардрейс полости отсутствуют, вернее они есть но это просто небольшие углубления в тех местах где в родной подушке сквозная дыра, кроме того в хардрейс используется полиуретан он бывает разной твердости но в хардрейс он реально дубовый.

Нижнюю оригинальную подушку я спокойно продавливаю одним большим пальцем например, можешь представить с какой легкостью это делает двигатель, хардейсовскую подушку даже монтировкой хрен продавишь хоть на миллиметр. Это все обуславливает то что она не гасит мелких колебаний двигателя, и они больше передаются на кузов.

так а если поменять только подушку коробки всё равно будут колебания на кузов? я не хочу подушки на движок трогать, только на коробас

[Victor_S]

так а если поменять только подушку коробки всё равно будут колебания на кузов? я не хочу подушки на движок трогать, только на коробас

Нижняя подушка держит непосредственно коробку, левая подушка под аккумулятором тоже держит коробку, только правая гидравлическая подушка непосредственно держит двигатель. А уже коробка с двигателем соединены жестко.

[STAVRUS]

Нижняя подушка держит непосредственно коробку, левая подушка под аккумулятором тоже держит коробку, только правая гидравлическая подушка непосредственно держит двигатель. А уже коробка с двигателем соединены жестко.

я что-то не пойму, подушка на двигатель и коробку одна что ли? если поменять подушку нижнюю коробки и левую под аккумулятором вибрации всё равно будут и насколько они реально ощутимые на холостых и под газом? в салоне итак сверчков прилично, от замены подушек сверчки усилятся?

[Victor_S]

я что-то не пойму, подушка на двигатель и коробку одна что ли? если поменять подушку нижнюю коробки и левую под аккумулятором вибрации всё равно будут и насколько они реально ощутимые на холостых и под газом? в салоне итак сверчков прилично, от замены подушек сверчки усилятся?

Смотри схему
 CImage.png ( 219.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30


Опора под № 39-04В это нижняя опора, та которая на фото у топикстартера
Опора под № 39-070 это левая опора под аккумулятором, которую как ты говоришь брызгали ВД-шкой.
Обе они как видно на схеме крепятся к корпусу коробки. Двигатель снизу держать не за что поскольку там поддон картера. А уже сама коробка прикреплена к двигателю на большой площади, я являет собой монолит.
Если трясется двигатель значит трясется и коробка, между ними нет никаких демпферов. Двигатель соединен с коробкой жестко. Это видно и на схеме, и под капотом тоже в принципе.
У меня стоит только нижняя опора, та которая на самом первом фото в теме.
Да она дает бОльшую вибрацию и шум по сравнению с оригинальной, сверчков в салон не добавляет. Как будет с той что под аккумулятором не знаю.