Hard-race усиленная подушка кпп, На mazda 3 2.0 6 ст Опции

[Vladimirdocuch]

Всем привет! Вобщем во время резкого разгона вторая передача трудно включается, а когда включил и отпускаешь сцепление , то происходит неприятный удар толи толчек двигателя.
Вот нашел усиленную заднюю подушку фирмы Hard-race  image.jpg ( 51.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 image.jpg ( 321.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

Говорят что после установки, проподают колебания и рывки двигателя, и передачи включаются без особых усилий
Может у кого уже установлен сей девайс, поделитесь ощущениями!

[STAVRUS]

а есть ли усиленные для 2-го поколения кузов FL? у меня поскрипывала подушка КПП, которая по стороне руля, побрызгали вэдэшкой и прошло пока, но не знаю насколько хватит этой вэдэшки, а чего от усиленной подушки КПП могут быть вибрации? ведь вибрирует мотор, а не коробка

[Victor_S]

а есть ли усиленные для 2-го поколения кузов FL? у меня поскрипывала подушка КПП, которая по стороне руля, побрызгали вэдэшкой и прошло пока, но не знаю насколько хватит этой вэдэшки, а чего от усиленной подушки КПП могут быть вибрации? ведь вибрирует мотор, а не коробка

Подушки одинаковые у первого и второго поколений.
Вибрации появляются потому что в оригинальных подушках в резине есть сквозные полости, которые позволяют резине двигаться, благодаря этому гасятся мелкие колебания двигателя и шум не так передается на кузов. В подушках хардрейс полости отсутствуют, вернее они есть но это просто небольшие углубления в тех местах где в родной подушке сквозная дыра, кроме того в хардрейс используется полиуретан он бывает разной твердости но в хардрейс он реально дубовый.

Нижнюю оригинальную подушку я спокойно продавливаю одним большим пальцем например, можешь представить с какой легкостью это делает двигатель, хардейсовскую подушку даже монтировкой хрен продавишь хоть на миллиметр. Это все обуславливает то что она не гасит мелких колебаний двигателя, и они больше передаются на кузов.

Сообщение отредактировал Victor_S - Mar 26 2014, 22:50

[STAVRUS]

Подушки одинаковые у первого и второго поколений.
Вибрации появляются потому что в оригинальных подушках в резине есть сквозные полости, которые позволяют резине двигаться, благодаря этому гасятся мелкие колебания двигателя и шум не так передается на кузов. В подушках хардрейс полости отсутствуют, вернее они есть но это просто небольшие углубления в тех местах где в родной подушке сквозная дыра, кроме того в хардрейс используется полиуретан он бывает разной твердости но в хардрейс он реально дубовый.

Нижнюю оригинальную подушку я спокойно продавливаю одним большим пальцем например, можешь представить с какой легкостью это делает двигатель, хардейсовскую подушку даже монтировкой хрен продавишь хоть на миллиметр. Это все обуславливает то что она не гасит мелких колебаний двигателя, и они больше передаются на кузов.

так а если поменять только подушку коробки всё равно будут колебания на кузов? я не хочу подушки на движок трогать, только на коробас

[Victor_S]

так а если поменять только подушку коробки всё равно будут колебания на кузов? я не хочу подушки на движок трогать, только на коробас

Нижняя подушка держит непосредственно коробку, левая подушка под аккумулятором тоже держит коробку, только правая гидравлическая подушка непосредственно держит двигатель. А уже коробка с двигателем соединены жестко.

[STAVRUS]

Нижняя подушка держит непосредственно коробку, левая подушка под аккумулятором тоже держит коробку, только правая гидравлическая подушка непосредственно держит двигатель. А уже коробка с двигателем соединены жестко.

я что-то не пойму, подушка на двигатель и коробку одна что ли? если поменять подушку нижнюю коробки и левую под аккумулятором вибрации всё равно будут и насколько они реально ощутимые на холостых и под газом? в салоне итак сверчков прилично, от замены подушек сверчки усилятся?

[andrr]

я что-то не пойму, подушка на двигатель и коробку одна что ли? если поменять подушку нижнюю коробки и левую под аккумулятором вибрации всё равно будут и насколько они реально ощутимые на холостых и под газом? в салоне итак сверчков прилично, от замены подушек сверчки усилятся?

Как писали ранее - коробка и двигатель это монолит. Чем жестче опора - тем дольше проживет сама опора и вся трансмиссия, но тем больше будет ощущаться вибрации на корпусе и в салоне. А насколько они реально ощутимые - зависит от многих параметров, как ровной работы двигателя, так и личных восприятий.. Правая создает вибрацию, в основном, на непрогретом двигателе. Задняя - на холодном и в момент набора оборотов, особенно когда стартуешь с 1000-1500 на повышеной передаче. Левая - самая живучая, ходит долго, можно и вовсе не менять, если сильно не просела и нет большого перекоса. Hardrace вроде как оптимальный выбор по надежности, жесткости и комфорту. В начале кажется, что сильно трусит, но как расходится - полегче)) Хотя может это привычка.. В любом случае ощущать легкую вибрацию приятнее, чем удары при движении по нашим ровным дорогам или в момент разгона..

[STAVRUS]

Как писали ранее - коробка и двигатель это монолит. Чем жестче опора - тем дольше проживет сама опора и вся трансмиссия, но тем больше будет ощущаться вибрации на корпусе и в салоне. А насколько они реально ощутимые - зависит от многих параметров, как ровной работы двигателя, так и личных восприятий.. Правая создает вибрацию, в основном, на непрогретом двигателе. Задняя - на холодном и в момент набора оборотов, особенно когда стартуешь с 1000-1500 на повышеной передаче. Левая - самая живучая, ходит долго, можно и вовсе не менять, если сильно не просела и нет большого перекоса. Hardrace вроде как оптимальный выбор по надежности, жесткости и комфорту. В начале кажется, что сильно трусит, но как расходится - полегче)) Хотя может это привычка.. В любом случае ощущать легкую вибрацию приятнее, чем удары при движении по нашим ровным дорогам или в момент разгона..

меня больше скрипы беспокоили, просто в машине хоть и не старьё и прошла всего-то 15 тыр скрипов в салоне хватает и если оно ещё будет постоянно вибрировать как маршруточная газель, то приятного мало, а сколько стоит хардрэйс и где в Украине можно купить?

Подушки одинаковые у первого и второго поколений.
Вибрации появляются потому что в оригинальных подушках в резине есть сквозные полости, которые позволяют резине двигаться, благодаря этому гасятся мелкие колебания двигателя и шум не так передается на кузов. В подушках хардрейс полости отсутствуют, вернее они есть но это просто небольшие углубления в тех местах где в родной подушке сквозная дыра, кроме того в хардрейс используется полиуретан он бывает разной твердости но в хардрейс он реально дубовый.

Нижнюю оригинальную подушку я спокойно продавливаю одним большим пальцем например, можешь представить с какой легкостью это делает двигатель, хардейсовскую подушку даже монтировкой хрен продавишь хоть на миллиметр. Это все обуславливает то что она не гасит мелких колебаний двигателя, и они больше передаются на кузов.

а можно в хардрэйсовских проделать дырки чтобы было а-ля оригинал?