Hard-race усиленная подушка кпп, На mazda 3 2.0 6 ст Опции

[Vladimirdocuch]

Всем привет! Вобщем во время резкого разгона вторая передача трудно включается, а когда включил и отпускаешь сцепление , то происходит неприятный удар толи толчек двигателя.
Вот нашел усиленную заднюю подушку фирмы Hard-race  image.jpg ( 51.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 image.jpg ( 321.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

Говорят что после установки, проподают колебания и рывки двигателя, и передачи включаются без особых усилий
Может у кого уже установлен сей девайс, поделитесь ощущениями!

[Victor_S]

а можно в хардрэйсовских проделать дырки чтобы было а-ля оригинал?

Конечно можно. Берешь дрель и вперед. Но главное не навредить, испортить легко. Если этим заниматься то надо делать аккуратно чтобы не высверлить лишнего. Но тут вопрос в другом, стоит ли покупать хардрейсовскую опору чтобы потом делать из нее стоковую. Весь смысл этих опор сделать максимально жесткое крепление между двигателем и кузовом, чтобы не было просадок двигателя и коробки при резких разгонах,, торможение двигателем при сбросе газа на высоких оборотах, бросаниях сцепы и т.д. Они рассчитаны под мощность МПС-ки.
Стоковая же опора нацелена на комфорт, и я бы не рекомендовал ее менять на пробеге 15 тыс., тем более что замена опоры не решит проблему сверчков.

Если действительно скрипит опора ( в чем я сомневаюсь), то надо повычищать из под нее всю грязь, и смазать хотя-бы литиевой смазкой спреем, она долго не высыхает и сохраняет смазывающие свойства. ВДШ-ка это ни разу не смазка, я бы вообще запретил ее продавать, она только вымывает родную смазку и ускоряет коррозию, она годится только для промывки и откручивания болтов, но для этого есть средства и подешевле.

Сообщение отредактировал Victor_S - Mar 27 2014, 15:06