В ближайшие дни в Украине начнется второй месячник безопасного движения, или "Спрячьте права подальше!" Опции

[Димон]

Спрячьте права подальше

Андрей МОВЧАН, Евгения ДАНИЛЕНКО (Газета "24", № 99, 14 мая 2008)
В ближайшие дни в Украине начнется второй месячник безопасного движения. Официально ГАИ обещает объявить об этом сегодня, но гаишники давно в курсе, что их снова ждет сверхурочная работа.


Прошлый "месячник" вылился почти в 40 тыс. отобранных прав и относительное затишье на дорогах. Но уже через пару месяцев вернулся прежний беспредел. Поводом для нового рейда послужила череда ДТП, потрясших страну на майских праздниках. Ежедневные сводки ГАИ напоминали скорее отчеты с фронта - 20-30 трупов ежедневно, десятки покалеченных.


Виктор Ющенко ознакомился, ужаснулся и потребовал принять меры. А также ускорить прохождение закона, разрешающего штрафовать нарушителей на сотни и тысячи гривен.


ПРЕЗИДЕНТ СКАЗАЛ "НАДО"


"На наших дорогах за 2 года погибает столько людей, сколько за 10 лет погибло в Афганистане. Это война, это необъявленная война", - сказал на минувшей неделе президент. И несмотря на то, что ситуация на дорогах улучшилась - так, по крайней мере, гласит официальная статистика ГАИ, - Ющенко обеспокоен количеством аварий и жертв. Особенно задела президента майская бойня на дорогах. Выступая в канун Дня Победы, он обратился к министру МВД Юрию Луценко и губернаторам областей с требованием ужесточить контроль за безопасностью на дорогах. А также принять поправки к законам, по которым штрафы с 17 гривен возрастут в десятки и сотни раз. "Штрафные" законопроекты уже сегодня должен рассмотреть соответствующий комитет Верховной Рады. "Я откровенно скажу, что там идет кратное, 10-кратное, 15-кратное повышение штрафов, повышение ответственности, предусматривается административный арест, предусматривается штрафплощадка. Просто предусматривается абсолютно жесткий подход к людям в нетрезвом состоянии за рулем - штраф будет достигать тысячи долларов, будет работать специальный режим прекращения эксплуатации технических средств. Предусматриваются админзадержания - это позиция комитета Верховной Рады, и я охотно их поддержал - от 4 до 40 часов за управление автомобилем в нетрезвом состоянии", - поведал президент.


Критика главы государства не прошла бесследно - на днях Юрий Луценко признался, что в Киев уже съезжаются подразделения ГАИ Львовской, Донецкой и Днепропетровской областей. А значит, новая спецоперация по отбору прав началась.


ИНСПЕКТОРЫ-МИГРАНТЫ РАБОТАЮТ ЛУЧШЕ


Вчера сотрудники ГАИ не брались комментировать новый месячник - от журналистов они узнали, что снова лишатся выходных и днями будут выстаивать на дорогах, вылавливая нарушителей. Что уготовили водителям на сей раз? От собственных источников в Госавтоинспекции "24" узнала, что комплекс мер существенно не поменяется. Главный аргумент в борьбе с нарушителями - скоропалительный отбор прав. Но второй украинский месячник усиленных мер безопасности станет не последним, а лишь очередным - источники "24" рассказывают, что отныне он будет проходить ежеквартально.


Логика подсказывает - на сей раз прав лишится точно не меньшее, а то и большее количество людей. В течение январско-февральского ударного рейда без водительских "корочек" осталось почти 40 тыс. водителей, т.е. более чем по тысяче в день.


В Киев уже приехали инспекторы ГАИ из Донецка и Днепропетровска, говорит Виктора Паета, адвокат по автомобильной и уголовной тематике. "Ребята из Донецка остановили меня на прошлой неделе - были строги и бескомпромиссны. В этом главный успех месячников - происходит передислокация инспекторов, и приезжие не идут на уступки - они в большинстве работают честно, на результат".


ИНСПЕКТОРЫ НЕ ХОТЯТ И НЕ ВЕРЯТ


На результат, пусть даже сверхурочно, ГАИ работать готово. "Нам только команду дай - будем ловить, штрафовать, отбирать, - говорит Александр Дармостук, начальник пресс-службы ГАИ Киевской области. - В прошлый месячник каждый сотрудник ГАИ вылавливал за смену в среднем на 20% нарушителей больше, чем в обычный день. Вместо 8 часов наши ребята работали по 12 часов в день. Я понимаю, тяжело, сотрудники ГАИ тоже люди - семья, отдых. Но ради того чтобы люди на дорогах образумились, мы согласны работать". Дармостук уверен: стране нужны высокие штрафы, но и месячники не проходят бесследно. "Те, кто раньше безбожно нарушал, чуть остепенились. Вот даже ради этого "чуть" надо стараться".


Рядовые сотрудники ГАИ, а именно им и проводить операцию, настроены не так оптимистично. На Столичном шоссе в Киеве дежурит патруль - два молодых парня "стреляют" фарой и фиксируют нарушения: ехал 110, ехал 120, ехал 130 км/час. Известие о грядущем месячнике их не слишком радует. "Ни выходных, ни проходных. Все на нервах - мы, водители. И все ради показухи, а результатов никаких", - жалуется один из прапорщиков, попросивший не называть его имени.


"Можно выдумывать месячники, квартальники, десятилетки безопасной езды, а на дороге никаких существенных изменений. Да, меньше по встречной гоняют, а на красный ездят, повороты не включают, людей сбивают. Работать надо комплексно - отбирать права, штрафовать по-крупному, делать социальную рекламу, беседы с водителями проводить", - говорит второй прапорщик. Обидно гаишникам, что никакой управы на крутых водителей нет. "А нарушают они больше других. Купили за сто тысяч авто и нарушают. А их даже в суды не вызывают!" - негодует коллега.


УЛУЧШАЕТСЯ НЕ СИТУАЦИЯ НА ДОРОГАХ, А СТАТИСТИКА


Известный адвокат в автомобильной отрасли Вадим Володарский в спасительную силу нового рейда верит слабо. "На положительный результат таких месячников рассчитывать не приходится. Чем запомнился предыдущий месячник? Только тем, что ГАИ составляла админпротоколы за создание аварийных ситуаций, которых на самом деле не было и незаконно изымали водительские удостоверения" - говорит адвокат. В обычные дни как? Нарушил ты или нет - наказания можно избежать. При месячнике все было наоборот: виновен ты или нет - жди наказания. В результате стимула ездитьбез нарушений всё равно нет, только пострадало множество невиновных. Володарский полагает - новый месячник, как и предыдущий, призван запугать народ и улучшить отчетность, статистику. На реальный результат рассчитывать не стоит. "Для нормализации дорожной обстановки нужны совсем другие меры. Во-первых, организация движения - состояние дорог и нелогичности, которые часто провоцируют нарушения. Наконец, если уж решили усердно наказывать всех нарушителей - давайте реформировать процесс рассмотрения нарушений в судах. Нужно, чтобы процесс был действительно состязательным, а стандарт оценки доказательств приближался к таковому по уголовным делам, чтобы водитель мог по-настоящему эффективно защитить свои интересы".


Но в МВД отрицают какие-либо нарушения законодательства. "Несмотря на непонимание со стороны других правоохранительных органов, вплоть до протеста Генпрокуратуры относительно незаконности изымания водительских удостоверений до рассмотрения в суде, вопросы по делам нарушителей ПДД, в основном, решались по горячим следам, - говорится в официальном отчете МВД о проведенном месячнике. - Протоколы направляются в суд немедленно, большинство из них рассматривается в день совершения правонарушения. И хотя изымать водительское удостоверение или нет - решает только суд, сотрудникам милиции удается удалить потенциально опасных участников дорожного движения, которые создают аварийную обстановку на дорогах".


Потенциально опасен любой, у кого есть автомобиль, а значит на ближайший месяц придется ездить меньше и медленней.

]]>http://smi.liga.net/articles/IT082441.html]]>

[ZeroGravity]

ИМХО в порядке важности

1. Надо изменить законодательную базу - а именно правила ПДД, которые не менялись уже 30+ лет. За это время человечество достигло много как и в строительстве авто, так и в их массовости. Вы понимаете, что если КАЖДЫЙ будет соблюдать дистанцию по ДЕЙСТВУЮЩИМ ПДД - то машины НЕ СМОГУТ перемещаться....у нас нет такой протяженности дорог просто! Или как вам такой вариант - едешь 60км/ч в крайнем левом, выезжает мудак в твой ряд на скорости 10 км/ч прямо перед твоим носом - если он полностью на него выедет 4 колесами и ты его догонишь (а это неизбежно, если некуда маневрировать) - ты виноват. АБСУРД?! На счет скорости я бы сделал так:

- на 2-х и менее полосах движение ограничение 60 км/ч
- на 3-х полосах движения ограничение 80 км/ч
- на 4-х полосах движения ограничение 100 км/ч

2. Надо отрегулирвать светофоры для разного времени суток + оперативно выезжать на места ДТТ и пробок (а не ждать по 2 часа ГАИ, когда за тобой уже 3-х километровая пробка!!!) + сделать грамотную разметку (заезд к себе во двор не через двойную сплошную....).

3. Ужесточить выдачу прав, а для действующих водителей сделать перездачу (!!!).

4. Увеличить штрафы в 15-20 раз + за особо грубые нарушения лишать прав + ввести уголовную ответственность за езду в нетрезвом состоянии

ИМХО только в таком порядке!!! По другому ничего путного не выйдет....=\

наши правила невозможно не нарушать.

+1. Читайте мой пост

Сообщение отредактировал ZeroGravity - May 16 2008, 11:53

[Yuzzzik]

ввести уголовную ответственность за езду в нетрезвом состоянии

Я бы не влазил в эту тему "ни очем 10000...123", если бы этого не прочитал....
Ты это серьезно???

З.Ы. ни кому не в обиду.

[ZeroGravity]

Я бы не влазил в эту тему "ни очем 10000...123", если бы этого не прочитал....
Ты это серьезно???

З.Ы. ни кому не в обиду.

Немного не уловил ход твоих мыслей на счет "влазенья" в тему)))
а на счет уголовной - вполне. Если все сделают в таком порядке - ничего не останется кроме как подчиниться нормальным правилам, откалиброваным светофорам, ментам быстрого реагирования и хорошей разметке...

[Yuzzzik]

Немного не уловил ход твоих мыслей на счет "влазенья" в тему)))

Хм....
Ну раз надо пояснять...
Ты никогда не садился в нетрезвом состоянии за руль?

[ZeroGravity]

Хм....
Ну раз надо пояснять...
Ты никогда не садился в нетрезвом состоянии за руль?

Садился и не раз. Но когда "в хлам" - ниразу. Еще раз повторюсь - если все выполнят в таком порядке я готов буду подчиниться.

[Yuzzzik]

Садился и не раз. Но когда "в хлам" - ниразу. Еще раз повторюсь - если все выполнят в таком порядке я готов буду подчиниться.

А я считаю, что нужно начинать себя, а не ждать указов, законов или еще чего либо.

[Sergu44o]

А я считаю, что нужно начинать себя, а не ждать указов, законов или еще чего либо.

начинать с себя ЧТО? выполнение бестолковых указов? так мы не в армии...

[Chayka]

начинать с себя ЧТО? выполнение бестолковых указов? так мы не в армии...

Да элементарное изменить.. хотя бы элементарному уважению за рулем…
А не так что хочу включаю поворотник хочу нет…или мне так удобно я еду по двум полосам одновременно…

У меня муж был в Испании так он рассказывал, что там движение и количество машин на много больше чем у нас…НО там есть уважение друг к другу…а не так что я вот еду а остальные пофиг…

[Sergu44o]

Да элементарное изменить.. хотя бы элементарному уважению за рулем…
А не так что хочу включаю поворотник хочу нет…или мне так удобно я еду по двум полосам одновременно…

У меня муж был в Испании так он рассказывал, что там движение и количество машин на много больше чем у нас…НО там есть уважение друг к другу…а не так что я вот еду а остальные пофиг…

Я не думаю, что кто-то из нас не уважает других на дороге и плюёт на них. Я много нарушаю, сознательно нарушаю. Но делаю это так, чтобы не создавать другим проблемы на дороге. Это мое главное правило, я его высказывал - не создавать другим проблемы.

Я могу не включать поворотник, когда смысла в этом нету, могу ехать по двум полосам, но так, чтобы не мешать другим.

Я против бездумного соблюдения НАШИХ ПДД. На дороге мы часто наблюдаем это бездумное соблюдение, когда мудак тошнит в левом ряду 60 типа по правилам, и ему пох совершенно на остальных. или как другой мудак останавливается в правом ряду при "вечнозёленой" стрелке направо, мешая при этом поворачивать другим, хотя он мог стать на ряд левее но не первым, а вторым-третьим. это так, всего 2 примера из той кучи, которая есть на дороге.

правила далеки от совершенства (совокупность правил, знаков, разметки, светофоров). соблюдение несовершенных правил - на дороге тупое движение, но по правилам. если кому-то это интересно - пожалуйста.

будет нормальная разметка - её не будут нарушать. будут логичные правила - их будут соблюдать. будут правильные ограничения скорости - их будут соблюдать. пусть не все, но 98% будут...

[Юрий-S]

...будут логичные правила - их будут соблюдать...

Если не секрет, а какие у тебя существенные замечания к ПДД??? (за исключением скорости - тут палка в 2-х концах!)

[Sergu44o]

Если не секрет, а какие у тебя существенные замечания к ПДД??? (за исключением скорости - тут палка в 2-х концах!)

нужно взять ПДД и думать. завтра попробую так сделать и описать.

существенных много не наберется, а несущественных, но непосредственно влияющих на качество передвижения, будет достаточно.

но я специально написал так: "правила далеки от совершенства (совокупность правил, знаков, разметки, светофоров)." потому что не только в правилах дело.

[King]

но я специально написал так: "правила далеки от совершенства (совокупность правил, знаков, разметки, светофоров)." потому что не только в правилах дело.

Не согласен в корне. Правила как раз очень даже "правильные" (прошу прощения за тавтологию). Только их реализация оставляет желать много лучшего.