Mazda6 new SPORT 2.5: не заводится Опции

[cola40]

Добрый день !!!
машина MAZDA 6 new Sport 2.5 механика, бесконтактный ключ, завод машины с кнопки.
Помогите решить проблему :
Некоторое время отсутствовал, машина стояла, когда пришел заводить машину обнаружил мертвый аккумулятор. С охраны снялась, выжал сцепление но машина не завелась даже стартер не крутил ,
попробовал аварийка работала уже еле еле. Взял аккумулятор из другой машины на 50А поставил, тоже не каких признаков жизни. Поехал взял новый аккумулятор на 70А поставил подключил ..... все мертво.
На панели горит машинка с замком (красный индикатор), одно мигание каждые 2 секунды. Когда выжимаю сцепление на панели дополнительно загорается ключик красного цвета, а на кнопке запуска красная лампочка тобишь машина не вдет ключа, хорошо достаю из брелка ключ вставляю в аварийный замок запуска, выжимаю сцепление и все тоже самое.

- акум новый заряжен + и - правильно подключен
- брелок 2 шт батарейки поменял
- на охрану ставится и снемается с брелка
- предохранители рабочие
- компьютер подключали ошибок нет

Помогите подскажите что за проблема и как с ней бороться !!!!!

Сообщение отредактировал cola40 - Mar 5 2011, 17:21

[cola40]

Позвонили с сервиса и сказали что нашли в технической документации " Автоматическая блокировка замка зажигания" Срабатывает если заряд акум. падает ниже определенного показателя, система ставится на изготовку если в течении 56 часов показатели заряда акум. не приходят в норму срабатывает Автоматическая блокировка замка зажигания и тогда только сервис.

[Мутант]

Позвонили с сервиса и сказали что нашли в технической документации " Автоматическая блокировка замка зажигания" Срабатывает если заряд акум. падает ниже определенного показателя, система ставится на изготовку если в течении 56 часов показатели заряда акум. не приходят в норму срабатывает Автоматическая блокировка замка зажигания и тогда только сервис.

Я мечтал, о данном девайсе, но теперь понал, НаЙуГ оно надо=)

[vova_mps]

Приветствую всех!
Вчера ситуация один-в-один как у автора темы. Только машина не стояла и аккумулятор заряженный, практически новый. Ехал на работу, вышел на 10мин купить кофе, пришел и завестись уже не смог. Мигает сигнализатор иммобилайзера и горит красный ключ при выжатом сцеплении. Даже приборная панель не включается (хотя габариты, освещение, сигнализация работают). Никакие танцы с бубуном не помогли, вызвал эвакуатор, отвез на СТО, жду диагноза.
Если у кого нить было такое, буду благодарен за инфу в чем была проблемма и во скока денег обошлось лечение

[speedman]

Вчера ситуация один-в-один как у автора темы. Только машина не стояла и аккумулятор заряженный, практически новый. Ехал на работу, вышел на 10мин купить кофе, пришел и завестись уже не смог. Мигает сигнализатор иммобилайзера и горит красный ключ при выжатом сцеплени...

Вчера такая же ситуация. Приехал, заглушил, через 20 минут завести не смог. Отвез на эвакуаторе на Петровку, там сняли ошибку (1026 вроде, несправность замка рулевой колонки) машина завелась. Но если заглушить, закрыть машину, открыть и попробовать завести - уже не работает. Обнаружили что даже не надо заводить. Надо чтобы она заблокировала руль, после этого снимаешь с охраны - руль разблокируется, ставишь опять на охрану, снимаешь - руль не разблокируется, ключик горит красным.
На АИ пугают потенциальной заменой блока безключевого доступа. Стоимость около 1000 баксов.
Специально не заводил отдельную тему, чтобы привлечь внимание тех, кто писал раньше. Поделитесь опытом решения.

Спасибо.