CX-5. Разгон до 100 Опции

[bearsnn]

Мерял телефоном, программой "Замер ускорения"

Двигатель 2.5

Бензин 95 (Okko)

8,35

8,41

8,28

последний был в не большую горку, но газ сразу до кика не давил. давил до кнопки, но не нажал, когда не много движок раскрутился тогда продавил кнопку. и не смотря на то что там уже было в гору не много, показал лучшей результат. Хотя может уже и коробка адаптировалась. больше не побывал, дорога была убитая и узкая.

ДА самый первый раз получилось 6.17, но там я просто телефон не держал и он в какой то момент просто решил полетать

с учетом погрешности все равно в 8,5 должна разгонятся.

у кого получилось лучше ?

а как тему поменять название ? то я так понял ща забанять, забыл поставить префикс cx-5

Сообщение отредактировал AutoPilot - Jul 7 2014, 08:33

[mrMad-Cat]

IcE MaN, 1) очень интересно услышать что же Вы тогда называете паркетниками, если CX-5 с клиренсом больше 20 см у Вас "недо". Ленд крузер? А джип у вас это небось БЕЛАЗ.
2) речь не про максимальную скорость, а про разгон до сотни. Кстати у пятака среди всех кросоверов в сегменте это, на ровне с расходом топлива, самый интересный показатель. Соответственно очень обсуждаемый.
Вы все ещё в оффтопе. Сегодня футбола нет и нужно как-то потратить вечер?

Urban, насколько я знаю ограничения электроникой нет. У меня лично больше 200 возможности не было попробовать.

[IcE MaN]

IcE MaN, 1) очень интересно услышать что же Вы тогда называете паркетниками, если CX-5 с клиренсом больше 20 см у Вас "недо". Ленд крузер? А джип у вас это небось БЕЛАЗ.
2) речь не про максимальную скорость, а про разгон до сотни. Кстати у пятака среди всех кросоверов в сегменте это, на ровне с расходом топлива, самый интересный показатель. Соответственно очень обсуждаемый.
Вы все ещё в оффтопе. Сегодня футбола нет и нужно как-то потратить вечер?

Urban, насколько я знаю ограничения электроникой нет. У меня лично больше 200 возможности не было попробовать.

Да нет причем тут размер=)))
для меня паркетник каен, х5, х6 БМВ....они едут, там есть что измерять... а на СХ5 не вижу смысла....

Youtube, ]]>http://www.youtube.com/watch?v=SZ9xsBQfdnQ]]> = 7,78 без кнопки (1 человек в машине)
]]>http://www.youtube.com/watch?v=3biDmaKCXks]]> = 8,2 c кнопкой (2 человека в машине)
]]>http://www.youtube.com/watch?v=uHiEs7CVhyE]]> = 8,05 с кнопкой (1 человек в машине)

Результаты не мои, но несколько раз делал заезды с Ininity FX 35 (по паспорту 7,4сек до 100), ноздря в ноздрю до 100, потом мы проседаем.
Думаю многое зависит от топлива и режимов, кто-то разгоняет 100 на авто, кто-то в ручном режиме.
Пробуйте и выкладывайте свои видео с описанием топлива которое использовали.

Ты что то путаешь, этот заезд должен быть, если с фиником то ЕХ2.5 который максимум ....да ито там 222 силы, он уедет от СХ5...аж бегом

[Malev]

Да нет причем тут размер=)))
для меня паркетник каен, х5, х6 БМВ....они едут, там есть что измерять... а на СХ5 не вижу смысла....


Ты что то путаешь, этот заезд должен быть, если с фиником то ЕХ2.5 который максимум ....да ито там 222 силы, он уедет от СХ5...аж бегом

У меня у брата именно FX 35 2008г , там 280 лошадок, но масса автомобиля почти 2,5 тонны и до сотни мы очень смело с ним бадаемся. После сотни, как я писал, он уходит вперед.
Есть финики с более мощным мотором 3.7, 4.5, 5.0 - там мы уже не побадаемся.
Движок 2,5 дает вполне достаточную динамику разгона по сравнению с другими серыми паркетниками этого класса, которых 90%. Заметь я не говорю о БМВ х6, х5 и каеннах. Х6 мне тоже нравится))
А ЕХ 2,5 литра мы укатываем очень легко, у него до сотни 9,4 сек против наших реальных 8, а вот с двигателем 3,7 ловить нечего, там 6,4 до сотни.