Выбор амортизаторов на mazda3mps 1gen, варианты/отзывы Опции

[Ganz]

Вопрос не простой как оказалось... Для этой модели делают только 2 конторы (я не говорю про винты), или сток или Бильштайн Б6 Б8...
С конструктивной точки зрения туда маожно запхать любые от м3, каяба, саш, итд... Но есть опыт не корректной работы, машину под 300лс ловить, сомнительное удовольствие... Вот собственно и вопрос, кто на чем ездит и какие отзывы?
1. Сколько проехали на "них"?
2. Изначальная стоимость?
3. как себя ведет на дороге?

[Desmont]

Ganz, ты тачан поменял уже?)

Из всего что пробовал, Б8 самое оно для устойчивости на скоростях, но к ним нужны задний и передний усиленные стабы с стойками. Тогда эфект ваще АгОнЬ! Но и Б8 можно раскачать при огромном желании
Но не для наших дорог я свои снял и катаю на стоке, ибо полная жопа если поехать за город куда то, та да же по городу на тротуарчик маленький буй заедешь печалька короче.
прокатал на б8 с эйбахами где то тысячи 2-3,потом сток.Разница космос.

Про остальных производителей не знаю, та оно и не нужно вообщем то.

Сообщение отредактировал Desmont - Jul 22 2014, 14:31

[Ganz]

Ganz, ты тачан поменял уже?)

Из всего что пробовал, Б8 самое оно для устойчивости на скоростях, но к ним нужны задний и передний усиленные стабы с стойками. Тогда эфект ваще АгОнЬ! Но и Б8 можно раскачать при огромном желании
Но не для наших дорог я свои снял и катаю на стоке, ибо полная жопа если поехать за город куда то, та да же по городу на тротуарчик маленький буй заедешь печалька короче.
прокатал на б8 с эйбахами где то тысячи 2-3,потом сток.Разница космос.

Про остальных производителей не знаю, та оно и не нужно вообщем то.

Не поменял, а прикупил
На бильштайновские зимние грюки у меня нервов не хватает.