Mazda 626 ge:Не заводится, помогите. Опции

[novas]

mazda 626ge 1.8i 1994 Опишу ситуацию, как все начиналось: машина иногда начинала тупить - еду набираю скорость, обороты доходят до 2000 и далее педаль газа как резиновая хоть в полик вдави машина не реагирует, но эти симптомы проходили если сбросишь педаль потом опять нажмешь и так пару раз. Потом в один "прекрасный момент" еду и вдруг машина начинает сбрасывать обороты потом сама набирать и так несколько раз, потом глохнет и больше не заводится.
Теперь что сделано с машиной: по наводке одного специалиста вскрыли двигатель ничего смертельного не оказалось, цилиндры в норме поршня тоже заменили только кольца, заменили все прокладки сальники, клапана немного пропускали - заменили притерли, заодно компенсаторы они у меня подстукивали, сразу же промыл ДЗ и клапан XX, протестировал ДПДЗ оказался не рабочий - заменен на новый.
Все собрали, завожу - завелась поработала минут 5 и ее начинает колбасить обороты прыгают с 1500 до 200-100 и обратно по концовке машина глохнет и больше не заводится.
Зделал диагностику по светодиоду: показала ошибку расходометр воздуха, протестировал его оказался не рабочий, заменил на рабочий с разборки. Завожу машину заводится работает 5 мин, начинает колбасить, и глохнет. По диагностики ошибок нет.
Еще один важный момент нашли мы с моим товарищем: сдернули клему с расходометра воздуха и вот машина заводится правда не сразу, но заводится и работает как то нестабильно, немного поездил на ней расход бензина бешеный 20-25 на сотню. надеваю клему обратно - машина не заводится, тестирую вольтметром расходометр - он рабочий.
ПОМОГИТЕ! Подскажите что делать???!!!

[serg23]

больше не заводится.


Уточните: не работает стартер?

В моем случае оказался плохой контакт минусовой шины на двигателе.

[novas]

больше не заводится.


Уточните: не работает стартер?

В моем случае оказался плохой контакт минусовой шины на двигателе.

Стартер работает нормально. Двигатель цепляет буквально на пару секунд и сразу глохнет.

Сообщение отредактировал novas - Jul 18 2014, 22:42

[маздец626]

Стартер работает нормально. Двигатель цепляет буквально на пару секунд и сразу глохнет.

х.з. чо там с электричеством. но вот симптом завелась пару сек поработала и глохнет наводит на мысль об иммобилайзере

[novas]

х.з. чо там с электричеством. но вот симптом завелась пару сек поработала и глохнет наводит на мысль об иммобилайзере

Его в моей машине нет.

В начале темы SashaGub писал что возможно датчик температуры охлаждающей жидкости. У меня вопрос, к знатокам, что реально из-за него машина может не заводиться.???

[SashaGub]

Его в моей машине нет.

В начале темы SashaGub писал что возможно датчик температуры охлаждающей жидкости. У меня вопрос, к знатокам, что реально из-за него машина может не заводиться.???

Да, особенно в холодное время - не верное формирование топливной смеси.

Но когда я писал о датчике я имел ввиду симптом "обороты прыгают с 1500 до 200-100", а не "машина глохнет и больше не заводится", так как второй симптом может быть следствием первого.

Если симптом еще остался, то я бы разложил его на несколько полочек, проверка которых даст результат:

1. Зажигание - нужно проверить все ли нормально с ним в момент когда машина завелась, либо по импульсу на (диагностическом) разъеме либо стробоскопом. Чтобы понимать как оно себя там ведет.

2. Смесь - давление в топливной рампе, запустить принудительно насос (перемычкой в диагностическом разъеме) и проверить манометром что там на рампе.

3. Механическая часть - двигатель, проверить по возможности на герметичность, компрессию. Этот пункт написал в последнюю очередь, дабы надеяться что все решаемо 2-мя первыми пунктами.

Сообщение отредактировал SashaGub - Jul 31 2014, 08:32