работа ГУРа в мпс Опции

[mops]

Всем привет

Непривычно сцепление на 6 МПС. Тугое и короткое. Пока до 2 тыс не газонешь — не тронешься. У всех так? Привыкать, или что-то не так? ОФициалы говорят: "Сцепа работает, привыкайте".

Руль. Сцуко тугой на месте. Причем больше в начале, когда докручиваешь до конца — уже сам докручивается. Причем вправо сильнее. Тоже у всех так? Резина 225/40 R18.

Как вы на ней ездите? Это ж одни мучения на парковке и в пробке. Или не паркуетесь и пробки по встречке обьезжаете?

Без пробок и парковок конечно машина кайфовая...

Сообщение отредактировал Ganz - Aug 18 2014, 07:42

[partisan]

Всем привет

Непривычно сцепление на 6 МПС. Тугое и короткое. Пока до 2 тыс не газонешь — не тронешься. У всех так? Привыкать, или что-то не так? ОФициалы говорят: "Сцепа работает, привыкайте".

Стоковая сцепа она такая - говняная с точки зрения удобства, без относительно жесткости и длинны хода. У нее сопротивление нажатию неодинаковое на протяжении всего хода педали сцепления. Сопротивление в начале хода педали больше, чем потом. Хотя по идее должно быть наоборот. Поэтому трогаться сложновато, но с 1,5 тыс. оборотов можно, если потренироваться Другие сцепы, например, АСТ в этом плане лучше.

Но эту проблему стоковой сцепы вроде можно устранить. Нужно отрегулировать один/два болта под педалью сцепы. Ход педали должен стать несколько короче, но сопротивление равномерне. Вот зарубежны формус об этом с подробными инструкциями и фотами ]]>ТЫЦ]]> Собираюсь попробовать на след. неделе.

Сообщение отредактировал partisan - Aug 19 2014, 11:17