Mazda 6 : помогите выбрать ГБО Опции

[Jumperhigher]

В связи з подорожанием цен на бензин,решил поставить газ 4 поколения.посоветуйте качественную гбо.сам с Умани,боюсь доверить установку нашим спецам.где -то читал что клапана могут прогорать ,если не правильно зажигание выставлят и еще куча проблем.за помощь заранее благодарен.в поиске ветки не нашол.может б/у установку взять или не стоит?машинка у мена очень ухоженная,не хочу навредить.

Сообщение отредактировал _ash - Jun 17 2014, 11:35

[Alpine]

А какой балон кто се ставил- имею ввиду его размеры...

А то се купил на 45л, и боюсь терь не влезет на место докатки...

[pit.serg]

А какой балон кто се ставил- имею ввиду его размеры...

А то се купил на 45л, и боюсь терь не влезет на место докатки...

Поместился "Atiker" 59л. Правда, по высоте, немного выше уровня пола в багажнике, но не заметно. Зато реже приходится заправляться, а это большой плюс, ведь при каждой заправке дурят на 1-3 литра.

....
С форсами не промахнись, для 2,3 нужны производительные. Форсы советуют брать отдельные, а не общая рампа с четырьмя выходами. Тут с точки зрения ремонтопригодности.
Редуктор и прочая ставить за двиг, где тепло.

По редуктору 100%, на дорестайле он прекрасно крепится к правому(по ходу движения) стакану. А вот по поводу форсунок, по-моему без разницы по ремонтно-пригодности. Они легко снимаются с общей рампы.

...
Коллекторы на разных двигах одинаковые или разные?
.

Как правило - немного разные, но общий принцип заслонок на выходе по-моему присутствует везде.

[_ash]

По редуктору 100%, на дорестайле он прекрасно крепится к правому(по ходу движения) стакану. А вот по поводу форсунок, по-моему без разницы по ремонтно-пригодности. Они легко снимаются с общей рампы.

Я имел в виду как раз конструкции, где нельзя заменить один элемент.

Как правило - немного разные, но общий принцип заслонок на выходе по-моему присутствует везде.

Это я просто усомнился в целесообразности, когда Михаил попросил фото. Но я в этом не шарю.

[pit.serg]

Я имел в виду как раз конструкции, где нельзя заменить один элемент.
.....

Я таких и не видел. Правда и сталкивался не часто.
Кстати, посмотрел, вот такой баллон стоит
]]>http://atiker.com.ua/produkty/ballony/toro...0-h225-59l.html]]>
А по поводу врезки в коллектор, можно производить в любом месте, максимально близко к головке, но с учётом того, чтоб можно было подступиться (например для замены шланга) и без проблем, в случае необходимости, снять топливную рампу.