Не могу открутить болт крепление шкива на коленвалу. Опции

[Valentin44]

В общем есть проблема, низкое давление масла. Надо добираться до маслонасоса, проверять редукционный клапан.

При попытке выкрутить болт (это же болт?) из коленвала, ничего не вышло.
Первое, какая резьба левая или правая? Это вопрос возник уже у меня.
Пробовали на СТО, куда крутили не знаю, но говорят что они знают куда надо.
Если воротот подлинее - проворачиваю коленвал. АКПП, потому удерживали за зубья на маховике монтировкой. Тут я начал возражать, т.к. услине нереальное, и просто побоялся что сломают зубья на маховике, а т.к. маховит от АКПП - то в мусор пойдет и мотор и КПП. Запчастей нет.

Дальше брали пневмогайковерт. Им то же не вышло.

Дальше предложили греть. Но стремно, не поведет ли коленвал, как переживет это корпус маслонасоса (он же то же нагреется).

В общем, как лучше поступить?

[Valentin44]

Учитывая что я понятия не имею, как к нему добираться - решил что надо насос снимать полностью.
Спс за подсказку, возможно для начала буду пробовать и без снятия насоса.

[Mecses]

Учитывая что я понятия не имею, как к нему добираться - решил что надо насос снимать полностью.
Спс за подсказку, возможно для начала буду пробовать и без снятия насоса.

Для снятия насоса болт нужно выкрутить иначе не снимете шестерню грм на коленвалу. С ней тоже могут быть проблемы.
Она внизу и очень сильно закисает. Ну и если лажа с давлением масла то снимать насос обязательно для его замеров и дефектовки.
Там банально может быть выработка.