Низкая компрессия на холодную, и ошибка P0328 датчик детонации Опции

[Yurci]

Всем привет и с наступающим Новым Годом!

Вот уже вторую зиму меня беспокойит чек, который начинает вылазить, как только температура на улице падает ниже 7-10 градусов со знаком +. Летом все Ок, ошибки нет. После третьего запуска прогретого двигателя ошибка пропадает.
Официалы на Пшеничной выдали распечатку с ошибкой "P 0328 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ". Померяли коипрессию на холодную и на горячую.
На холодную: 5, 5.5, 11.5, 8,
на горячую: 12, 12, 12, 13.
На холодную в первых двух цилиндрах меряли двумя манометрами по-очереди :-)
Сняли ГБЦ, померяли зазоры клапанов. К сожалению, не записал, но по словам моториста, который мерял, у выпускных клапанов зазоры норм, у впускных увеличены, но не сильно, клапаны не зажаты.

По ощущениям двигатель тянет то легко, то неохотно от случая к случаю, без закономерностей, чаще неохотно. Заметил, что в этом году печка стала хуже топить. Может, смесь бедная?
Пробег 213 тыс,
двигатель Z6 1.6,
коробка механика.
Форсунки недавно чистились на Пшеничной, свечи новые, бензонасос новый, бензобак чистый, заправляюсь на УкрАвто, на других заправках тоже ингода заправляюсь: на ОККО, Шел, ВОГ. Цепь родная. Оторвалась одна из трбок на адсорбере топливных паров (имеет ли это значение?). Масло лью Comma 5w30. Масложора нет, 1.5 л на 10 тыс. Двигатель недавно чистился винсом. Дроссель тоже чистился. пырвый ламбда-зонд менялся два года назад, катализатор - этим летом на б. у. с пробегом в 60 тыс.

Может, кто поможет советом, как машинку подлечить.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Yurci - Dec 31 2014, 19:55

[Yurci]

Ришил проблему.
Поменял датчик детонации и прокладки впускного коллектора. Чек погас, а двигатель заработал мягко и тяговито на низах. Очень чувствуется разница при трогании с места и сдавании назад. Прямо "вау-эффект" от общего ощущения. Машинка очень приятно едет на белорусском бензине, хотя раньше его не любила, но на литовском - еще приятнее.

Менял на АИ на Пшеничной. Цена на двойную замену показалась вполне адекватной. Работой доволен, и результатом, и отношением мастера к работе.
Датчик и прокладки брал у ]]>Артура]]> по очень неплохой цене, более, чем в 2 раза ниже официальных. Прокладки - Viktor Reinz, хотя и оригинал был не намного дороже. Слышал очень хорошие отзывы о производителе. Мастер сказал, что оригинальные мягче, не без подтекста, что они лучше.

[kuhar]

Сколько тебе обошлась работа по замене ДД?

Ришил проблему.
Поменял датчик детонации и прокладки впускного коллектора. Чек погас, а двигатель заработал мягко и тяговито на низах. Очень чувствуется разница при трогании с места и сдавании назад. Прямо "вау-эффект" от общего ощущения. Машинка очень приятно едет на белорусском бензине, хотя раньше его не любила, но на литовском - еще приятнее.

Менял на АИ на Пшеничной. Цена на двойную замену показалась вполне адекватной. Работой доволен, и результатом, и отношением мастера к работе.
Датчик и прокладки брал у ]]>Артура]]> по очень неплохой цене, более, чем в 2 раза ниже официальных. Прокладки - Viktor Reinz, хотя и оригинал был не намного дороже. Слышал очень хорошие отзывы о производителе. Мастер сказал, что оригинальные мягче, не без подтекста, что они лучше.