Закипает машина., резко не с того не всего... Опции

[DO_n]

Привет.

Закипает машина если быстро разогнатся со светофора.
После этого весь антифриз наружу через росш. бачек.

Было поменяно:

- Термостат Varnet
- Кришка радиатора
- Датчик включения вентилятора.

Наблюдения:

Завожу холодную машину. Начинает прогреватся до робочей температуры. После этого ачинаются теплеть (А потом они горячие) верхний и нижний патрубок радиатора. Радиатор по всей области тёплый (Потом горячий). Патрубки твёрдые. Потом включается вентилятор. Машина работает минут 40. Нечего не закипает. Печка дует горячим. В системе ОЖ воздуха нету.

Катаешся по городу без пробок , все нормально. Как только пробка, и даёшь газу так все ппц, антифриз наружу. Стрелка темп. доходит до красной зоны.

Думаю ещё помпу поменять. Есть мысля что там крильчатка износились.

Короче пздц , голова пухнетттт!!!!

Сообщение отредактировал DO_n - Apr 2 2015, 08:34

[mbabenko]

У меня старенькая тоетка закипала на трассе - стоило проехать 10 минут на оборотах 3000 и выше - сразу стрелка в красную зону. Капиталка ЦПГ (цилидро-поршневой группы) решило проблему.

Когда менял охлаждающую жидкость? У знакомого кипела машина до тех пор, пока он не соизволил заменить охлаждайку.

Сообщение отредактировал mbabenko - Apr 2 2015, 10:49

[DO_n]

У меня старенькая тоетка закипала на трассе - стоило проехать 10 минут на оборотах 3000 и выше - сразу стрелка в красную зону. Капиталка ЦПГ (цилидро-поршневой группы) решило проблему.

Когда менял охлаждающую жидкость? У знакомого кипела машина до тех пор, пока он не соизволил заменить охлаждайку.

Да она новая там каждый раз после закипания. Я по одному литру доливаю после того как она убежит. Антифриз красный г12. Укр производства. Покупаю в АТЛ. Говорят что антифриз хороший. Траблы в авто.

Поменяю релюху ещё. Потом напишу.

Сообщение отредактировал DO_n - Apr 2 2015, 11:54

[pawlyxa]

Да она новая там каждый раз после закипания. Я по одному литру доливаю после того как она убежит. Антифриз красный г12. Укр производства. Покупаю в АТЛ. Говорят что антифриз хороший. Траблы в авто.

Поменяю релюху ещё. Потом напишу.

ну вы блин даете.. вы лечите зубы через жопу..
первое что надо глянуть - это помпа, как это сделать - оч.просто...
ещё одно - завоздушивание.. может происходить из-за прогорания прокдадки..
ещё может быть причина в самой крышке разширителя - был такой прикол когда-то у меня на алроуде..
дальше - смотри патрубки на радиаторе при прогреве выход/вход, на предмет температуры.. может вообще быть так что забит радиатор..
патрубки должны быть мягкие при гарячем двигле, если твёрдые - это газ в трубках и пипец пробке на бачке.. вобщем дофига причин есть но первое - проверь насос в нем вся причина в 99%.. ну и печка, если не греет когда мотор гарячий - это помпа (насос)) 100%, не циклирует жидкость..
все эти причины я лично прохавал на саоём алроуде 2.5 tdi 2004г , но я думаю, что кругом более менее всё одинаково...
p.s. алроуда продал и перекрестился, это не машина, это пипец.. но благодаря ней я могу с легкостью идти работать на СТО)))