Мазда CX-5: Сверчки и шум Опции

[final]

Всем доброе время суток.
С мая 2012 года являюсь счастливым обладателем мазды CX-5 вишнёвого цвета комплектация максималка с люком.
Машинкой доволен, пробег 7200 км.
1. С момента покупки машины смущал только шум колес по трассе на скорости выше 100 км/ч , но полазив по форумам понял что это всеобщая проблема, решается тотальной обесшумкой, пока этот вопрос отставил. Хотелось бы услышать мнение общественности - кто как эту проблему решал?
2. Последние 500-700 км пробега заметил, что появился сверчок в торпеде. Удалось обнаружить причину - жёсткий пластик вокруг магнитолы. Была ли у вас подобная проблема? Кто что посоветует?

Сообщение отредактировал DEN - Jan 15 2014, 17:20

[Звездовод]

Отвечаю на ваши вопросы, извините за краткость, в данный момент ограничен временем.
1. Инфинити QX 60
3. Audi, BMW, Kia
4. По сравнению с теми же немецкими и корейскими

[AutoPilot]

Отвечаю на ваши вопросы, извините за краткость, в данный момент ограничен временем.
1. Инфинити QX 60
3. Audi, BMW, Kia
4. По сравнению с теми же немецкими и корейскими

Ну, как говорится, тема не раскрыта, и пока это только ваше впечатление, т.к. нету цен по запчастям и по машинам. А то, что чем дороже, тем лучше, это и так всем давным давно известно (сравните по качеству пластика VW Polo и Touareg и попробуйте обобщить качество пластика у одной марки). Только вот QX 60 начинается с базовой стоимости в 56 тыс. у.е. и за эти деньги вы получите расход 14,4 по городу, клиренс 187 мм и никакую внедорожную проходимость, диски 18 диаметра и управляемость большого корыта на колесах. Это так, первое, что бросилось в глаза. Вы можете и дальше "поливать" СХ-5, но будьте обьективны и начните сравнивать сравнимое и тогда можно будет о чем-то поговорить.

[Bolgarin]

Ну, как говорится, тема не раскрыта, и пока это только ваше впечатление, т.к. нету цен по запчастям и по машинам. А то, что чем дороже, тем лучше, это и так всем давным давно известно (сравните по качеству пластика VW Polo и Touareg и попробуйте обобщить качество пластика у одной марки). Только вот QX 60 начинается с базовой стоимости в 56 тыс. у.е. и за эти деньги вы получите расход 14,4 по городу, клиренс 187 мм и никакую внедорожную проходимость, диски 18 диаметра и управляемость большого корыта на колесах. Это так, первое, что бросилось в глаза. Вы можете и дальше "поливать" СХ-5, но будьте обьективны и начните сравнивать сравнимое и тогда можно будет о чем-то поговорить.

По инфинити расписали все правильно.))) И тот товарищ наверное имел ввиду одноклассников Ауди Q5 и BMW X3))) Я думаю о ценовой политике данных авто не стоит рассказывать)))

И добавлю своих 5 копеек. Езжу на маздах 7 лет, последние полгода на СХ-5. Пластик мне нравится. Для сравнения в Рав4, почти в той же ценовой категории, пластик реальное говно! Скрип может появиться в любом авто, руки для чего? В кубике 2015 года за 300 тыщ евро пол машины скрипит и ничего, покупают и ездят.

Сообщение отредактировал Bolgarin - Apr 16 2015, 16:06