Проблема с роторным двигателем, Заводится, едет но.... Опции

[spenar]

Привет маздоводам. Купил рыску, проехал 1500км, масло свечи были поменяны сразу. Перестал работать один цилиндр(диагностика через бортовой компьютер). Как я понимаю вылетел апэкс, или еще что? Машина заводится, едет, но слабая тяга и движок работает со странным звуком. Подскажите, могут ли быть какие-то другие причины кроме апексов? На горячию заводилась отлично, ехала тоже. Постоянно мигает чек.

[spenar]

Кто знает специалистов, которые могут произвести диагностику и ремонт данного роторного двигателя? Нахожусь в Полтаве, но так как знаю что у нас специалисты по этим моторам вряд ли имеются, было бы не плохо найти мастера в Харькове, Днепре или Киеве.

Сообщение отредактировал spenar - Jul 6 2015, 16:09

[Gengen]

Кто знает специалистов, которые могут произвести диагностику и ремонт данного роторного двигателя? Нахожусь в Полтаве, но так как знаю что у нас специалисты по этим моторам вряд ли имеются, было бы не плохо найти мастера в Харькове, Днепре или Киеве.

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

[avtoprofi]

Предлагаю заменить мотор на вазовский 1,5-1,6 с турбиной, можно установить ГБО.
Мощи добавиться по сравнению с ротором в два раза больше.
В реале впечатления после такого свапа просто ВАУ!
Станет экномная по расходу бенза и МАСЛА!
Мы этим делом занимаемся.

В этой машине не просто так стоит роторный двигатель. С любым другим двигателем это уже телега на колёсах.

[Gengen]

В этой машине не просто так стоит роторный двигатель. С любым другим двигателем это уже телега на колёсах.

А если без патриотизма и фанатизма?
Подойдём к вопросу чисто прагматично.
Рисую простую к пониманию ситуацию.
Никто же не будет спорить, что в стоке rx-8 довольно таки не плохой спорт-кар?
А особенно за те деньги, которые он стоит. (от 4т $, это уже с растаможкой, с незаводящимся на горячую двигателем)
Ну так вот стоит вопрос, какой двигатель в такой ситуации на него ставить?
По цене заменить на ротор с капремонта или поставить турбированный вазовский одинаково.
Осталось , опять же без фанатизма и патриотизма, решить что более выгодно и круче.

[AndyRX8]

А если без патриотизма и фанатизма?
Подойдём к вопросу чисто прагматично.
Рисую простую к пониманию ситуацию.
Никто же не будет спорить, что в стоке rx-8 довольно таки не плохой спорт-кар?
А особенно за те деньги, которые он стоит. (от 4т $, это уже с растаможкой, с незаводящимся на горячую двигателем)
Ну так вот стоит вопрос, какой двигатель в такой ситуации на него ставить?
По цене заменить на ротор с капремонта или поставить турбированный вазовский одинаково.
Осталось , опять же без фанатизма и патриотизма, решить что более выгодно и круче.

чисто прагматично покупать нужно то, на что хватает денег, если есть деньги на жигули, то нужно покупать жигули, а не пытаться сделать жигули из мазды. rx-8 с мотором от ваза это не прагматично, это чистый попадос на деньги, потому что такая машина не поднимается в цене до 10, как рыкса с перебраным мотором, а так и остается стоить 5, не смотря на вложения )) Кроме того, 4 тыс с растаможкой это левак, достаточно открыть калькулятор растаможки и ввезти данные: если даже поставить цену 2 тыс евро(таможня не признает), то растаможка составит 3800 дол. Даже, если предположить, что ее купили в Литве за 2 тыс евро, заплатили пошлину 3800 дол, заработали хотя бы 500 дол и потратили 500 дол на доставку, то цена уже выходит 6-7 тыс дол за машину с убитым мотором, откуда 4? вывод - левак или биток. ну это уже к свапу не относится. Еще не забываем, что замену двигателя на другой вид и изменение конструкции нужно официально оформлять, иначе это опять попадос. Это уже не говоря о нарушении развесовки, вмешательстве в систему питания, управления, электронику, подрамники, моторный щит и прочие мелочи, которые влияют на безопасность.
Свап целесообразен в спорте и там он оправдан, для повседневного авто это головняк, геморрой и потеря денег в будущем.
Поэтому прагматично так: хочешь вазовский мотор - покупай приору, хочешь ротор - покупай рыксу

[Gengen]

разговоры о развесовках и тормозах всё это на нашем уровне простое бла-бла-бла.
Я в отличии от многих из вас уже ездил на "ваздах".
Я не бедный человек. И могу себе позволить не только ротор после капремонта.
Так вот. Трындеть про величие ротора можно долго и уныло.
В реале надо просто попробовать и понять, что теорией никто размножаться не может, а нужно на практике проехаться на свапнутой мазде с турбиной и кроме стука о землю отвалившейся от удивления и восхищения вашей нижней челюсти больше не будет других звуков.
Клянусь, в августе предоставлю фото и видео отчёты о двух свапах на механике и автомате.
Отчёт об уже выполненной работе выложить стыдно, ибо заказчик экономил сильно и реультат не красивый, хотя и удачный в плане практичности и использования.
Вот эти девочки с фото будут подвергнуты "пластическим операциям.