![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 20 Регистрация: 09.02.2015 Из: Старий Самбір Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda6 Имя: Роман ![]() |
Всім привіт
![]() проблема в наступному:при запуску машини зранку(постоявши ніч),працює біля 10 сек. і глохне,щоб наступний раз запустити потрібно крутити стартером біля 10 сек,і тоді вона працює норм(обороти не стрибають),і знову та сама ситуація(не заводячи пів дня) |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 289 Регистрация: 19.10.2014 Из: Камень-Каширский Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 6 Skyactive 2.5 Premium ![]() |
заглушка стоит перед самим ТНВД если снять заглушку и покрутить стартером то из за создаваемого давления ТНВД топливо будет выбрызгивать от туда и этим исключим поломку насоса,что сужает круг нахождения поломки. В такому випадку паливо бризкати не буде, бо не можна створювати тиск перед насосом. В заглушці буде розрідження і відповідно при прокручуванні стартером буде смоктати повітря, а не соляру з бака. Цитата А вообщетам очень мудреная топливная. Common Rail? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: мазда 6 2.0 TDCI Имя: александр ![]() |
В такому випадку паливо бризкати не буде, бо не можна створювати тиск перед насосом. В заглушці буде розрідження і відповідно при прокручуванні стартером буде смоктати повітря, а не соляру з бака. Common Rail? Да сомон реил.Я с тобой согласен полностью по теории. У меня тоже пару раз глохла и не заводилась и хотябы знать что насос качает проверял таким образом. Даже сейчас сниму эту заглушку и заведу и будет работать пару секунд. На некоторых дизелях если соляра закончиться по дороге,то завести проблемно а тут пару раз стартером и работает. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 289 Регистрация: 19.10.2014 Из: Камень-Каширский Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 6 Skyactive 2.5 Premium ![]() |
Да сомон реил.Я с тобой согласен полностью по теории. У меня тоже пару раз глохла и не заводилась и хотябы знать что насос качает проверял таким образом. Даже сейчас сниму эту заглушку и заведу и будет работать пару секунд. На некоторых дизелях если соляра закончиться по дороге,то завести проблемно а тут пару раз стартером и работает. Тут ПНВТ не при чому. В чоловіка "банальний" підсос повітря, який під час роботи ні на що не впливає, а проявляє себе лише після нічної стоянки. Так як вночі температура менша, то паливо охолоджуеться і в баку створюється розрідження, яке і засмоктує повітря в паливну систему (найчастіше фільтр). Треда шукати можливі негерметичні місця. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: мазда 6 2.0 TDCI Имя: александр ![]() |
Тут ПНВТ не при чому. В чоловіка "банальний" підсос повітря, який під час роботи ні на що не впливає, а проявляє себе лише після нічної стоянки. Так як вночі температура менша, то паливо охолоджуеться і в баку створюється розрідження, яке і засмоктує повітря в паливну систему (найчастіше фільтр). Треда шукати можливі негерметичні місця. Как проверить или это фильтр или лягушка я ему отписал,пусть пробует. То что ТНВД не при делах это понятно,просто углубились стобой глубже. |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10th August 2025 - 01:45 |