Mazda 626: невозможно понять температуру двигателя. Опции

[SpitfireXI]

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Суть проблемы такова - недавно приобрел авто Mazda 626 в кузове хэтчбэк, год -1994, объем - 1,8. При езде на ней заметил следующую особенность - стрелка датчика температуры при прогреве двигателя начинает подниматься, примерно поднимается до середины (чуть-чуть ниже середины), после чего включается вентилятор, стрелка начинает плавно опускаться вниз и держится около нижней риски шкалы. Если ехать по трассе - там она и будет держаться, если заехать к примеру в город или на разбитую дорогу, то стрелка поднимется до половины (вентилятор начнет опять работу). В общем при быстрой езде и без остановок стрелка температуры лежит на нижней риске (при выключении зажигания она опускается еще ниже, за черту). Неудобство в том, что в этой модели нет шкалы с температурой - только минимальный уровень и максимальный. Кроме того, опыт вождения других машин (Ауди, Ваз) подсказывает, что обычно стрелка после прогрева держится в основном около одной и той же температуры в 80-90 градусов, а не ходит туда-сюда.
Термостат работает, по крайней мере изначально он закрыт точно, открывается после прогрева. Утечек нет, вентилятор включается и отключается без проблем, антифриз залит нормально. Все наблюдения делались летом, даже при жаркой погоде такая же ерунда. Вопрос - это нормально или все же нет?

[dallasdp]

При всем рабочем (в системе охлаждения) после прогрева двигателя (выхода на рабочую температуру) стрелка указателя температуры ОЖ стоит как вкопанная примерно посередке.

По описанным симптомам - полное недоверие термостату.