покупка 6mps стоит ли Опции

[06lom]

Итак, началось с того, что я наконец то насобирал более менее вменяемую суму для покупки авто. Залез на авториа, недельки две перебирал варианты вазможной покупки, мечта детства опель калибра уступил место хонде сивик, хонду отодвинула мазда 3, и тут я обнаружил наличие во вселенной таких автомлобилей как mazda 3/6 mps. Да, я раньше даже не догадывался о их существовании. Внутренний пол уокер, с огнем в глазах уже месяц проводит митинги и орет "ХОЧУ, КУПИ". Но в каждом "хочу" есть подводные камни, и продавать через месяц машинку очень не хочется. потому у меня созрел ряд вопросов, на которые уважаемые форумчане, надеюсь, дадут ответы. итак.

1. слышал что m6mps по цене ниже 15000$ брать не стоит ибо они или убитые или очень убитые. в таком случае, ниже 10000$ в любом случае груда металолома? следуя этой логике, если взять 6mps за 10к, то около 5-6 в нее прийдется вложить, чтоб довести до вменяемого состояния?
2. почти все говорят, что ездят на 98 бензине, 95 не котируется вобще, или просто автомобиль теряяет в мощности?
3. на сколько часто на этом авто меняются расходники?
4. и самый главный, адекватной ли будет покупка такого авто для человека, у которого права без года неделя, или через месяц после покупки мне прийдется продавать авто с пометкой "после дтп"?
5, ]]>http://auto.ria.com/auto_mazda_6-mps_15473178.html]]> врядли, конечно, но может кому знакома это авто?

Сообщение отредактировал 06lom - Jul 24 2015, 15:22

[kyx]

пару слов о топике, хотя тут уже давно не о топике)

сам взял себе машину после не очень большого опыта вождения, ну скажем 3-4к на vw passat 1984 парочка на фокусе и еще чуток на сиде.

купил осенью, пока чуток поездил пошел снег - тихо себе аккуратно ездил, зиму пережил )
летом уже купил новые колеса и начал ездить бодрее)

мне кажется что мощности у машины не так уже и много, что учитывая турбо яму нереальную и мощность сорвать её в не контролируемый занос сложновато, тем более передне-полно приводную, да и с хорошей резиной и в сухую погоду, да и кнопка ESP отключается при каждом выключении зажигания

был бы задний привод, 300+, атмо мотор литров 4ри - то да, газу дал и улетел в машину которую хотел обогнать) (в теории, сам пока не ездил, но вот хочу попробовать что то этакое)

[UsAlex]

мне кажется что мощности у машины не так уже и много, что учитывая турбо яму нереальную и мощность сорвать её в не контролируемый занос сложновато, тем более передне-полно приводную, да и с хорошей резиной и в сухую погоду, да и кнопка ESP отключается при каждом выключении зажигания

был бы задний привод, 300+, атмо мотор литров 4ри - то да, газу дал и улетел в машину которую хотел обогнать) (в теории, сам пока не ездил, но вот хочу попробовать что то этакое)

Мощность - понятие относительное, играет куда большую роль, как она подается. Могу легко продемонстрировать, как с отключенной ESP она легко срывается в букс и занос. И на стоке понятие турбоямы уж очень относительное! а насчет заднего привода и тд - BRZ и на 200лс легко "метет хвостом" - вопрос что и для чего настраивается.