згоріла 3MPS, добрі люди ПІДПАЛИЛИ Опции

[echtesvirus]

Салют!

Хочу звернутися до спільноти за порадою.
Поїздка до батьків перетворилася на неприємну пригоду - близько 5 ранку "добрі люди" облили мою ластівочку якоюсь гидотою і підпалили. Добре, шо брат вчасно прокинувся і поряд був садовий шланг, тому горіла машинка моя всього хвилини зо 2, але цього вистачило. Нижче додаю фотографії....

Тому поки машина стоїть на зберіганні в моєму гаражі обклеєна мєнтами як "вєщьдок", я мушу вирішити, як діяти далі:

1. Продавати в такому стані як є. Але розумію, що ніхто не заплатить нормальну ціну, перекупщики мають заробити свою копійку і відповідно кинути мене на ЛВ.

2. Відновлювати? Це ставить купу нових питань:

- в провінції таку операцію не проведуть, це все одно, шо пересаджувати серце в сільському шпиталі! Тому треба тягти на Київ, де її дивитимуться мої хлопці. Але потім треба чекати на запчастини, а гаража в мене немає. Їй буде сумно понівеченій, самотній покинутій, голій і нещасній від в'їдливих людських поглядів.
- якщо відійти від лірики, то питання зводиться до фінансової доцільності і оптимізації витрат, наприклад: замовляти донора на рАзборці? купувати оригінальні запчастини (шо видається дуже дорогим задоволенням), купувати по-можливості аналоги під тюнінг?

3. Відновлювати та продавати. Зробити машину за мінімально можливі гроші і шукати "лоха", теж якось не по-людськи!!!

Дякую!!!

[Desmont]

EHOT22, а что им стало? пескоструй, грунт и вперед. Если небыло деформации то можно все сделать. От аккума ясное дело что сопли остались.

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 30 2015, 10:54

[EHOT22]

EHOT22, а что им стало? пескоструй, грунт и вперед. Если небыло деформации то можно все сделать. От аккума ясное дело что сопли остались.

Чуток науки: дефект металлов и металлических сплавов, появляющийся в результате их нагрева до высоких температур (для стали 1000—1300 °С), особенно при чрезмерной длительности нагрева; перегретый металл после охлаждения характеризуется крупнозернистой структурой с резкими прямолинейными границами между структурными составляющими, пониженной ударной вязкостью. П. м. возможен при нагреве в печах, а также при электрической сварке изделий (в районе шва). П. м. во многих случаях может быть устранён повторным нагревом обычно на 20—30 °С выше температуры перекристаллизации, в результате чего происходит измельчение зёрен. Для некоторых металлов (сплавы цветных металлов, стали аустенитного и ферритного классов), не подверженных перекристаллизации, П. м. не устраняется повторной термической обработкой, а поэтому приводит к браку. Склонность сталей к перегреву зависит от их химического состава и существенно понижается в случае присадки небольших количеств ванадия, титана, алюминия, бора.
Короч он потом будет как китайский при езде плавать.