згоріла 3MPS, добрі люди ПІДПАЛИЛИ Опции

[echtesvirus]

Салют!

Хочу звернутися до спільноти за порадою.
Поїздка до батьків перетворилася на неприємну пригоду - близько 5 ранку "добрі люди" облили мою ластівочку якоюсь гидотою і підпалили. Добре, шо брат вчасно прокинувся і поряд був садовий шланг, тому горіла машинка моя всього хвилини зо 2, але цього вистачило. Нижче додаю фотографії....

Тому поки машина стоїть на зберіганні в моєму гаражі обклеєна мєнтами як "вєщьдок", я мушу вирішити, як діяти далі:

1. Продавати в такому стані як є. Але розумію, що ніхто не заплатить нормальну ціну, перекупщики мають заробити свою копійку і відповідно кинути мене на ЛВ.

2. Відновлювати? Це ставить купу нових питань:

- в провінції таку операцію не проведуть, це все одно, шо пересаджувати серце в сільському шпиталі! Тому треба тягти на Київ, де її дивитимуться мої хлопці. Але потім треба чекати на запчастини, а гаража в мене немає. Їй буде сумно понівеченій, самотній покинутій, голій і нещасній від в'їдливих людських поглядів.
- якщо відійти від лірики, то питання зводиться до фінансової доцільності і оптимізації витрат, наприклад: замовляти донора на рАзборці? купувати оригінальні запчастини (шо видається дуже дорогим задоволенням), купувати по-можливості аналоги під тюнінг?

3. Відновлювати та продавати. Зробити машину за мінімально можливі гроші і шукати "лоха", теж якось не по-людськи!!!

Дякую!!!

[echtesvirus]

Привіт люди!!!

Ремонт і тюнінг турбіни мені обійшовся в $300, стартер і генератор відремонтував за 3290 грн.


Прошу допомоги в наступному питанні:

після тюнінгу турбіна буде потужніша, і буде по факту передувати на моєму стоковому моторі (зараз є тільки даунпайп і стоковий вихлоп без каталізаторів). Рекомендують мені фронтальний інтеркулєр ставити. А я собі думаю, як можна з мінімальним бюджетом ще покращити збалансованість машини? І виникло в голові така ідея:"а чому не поставити прямоточний повітряний фільтр?", а от чи мені це взагалі потрібно, я не знаю!?

Потім мені рекомендують міняти форсунки, бо вже 150 тис. машина пройшла, а вони дуже дорогі, і теж питання, постає, чи це потрібно і як перевірити, чи їх варто міняти.

Також хочу ставити розпірку між стаканами, купувати доведеться закордоном! Може хтось знає різницю між цими виробниками, практичний досвід? Як і де краще замовляти?

Ultra Racing

AutoExe

GT Spec

Є ще в Харкові і Запоріжжі контори, які самопал роблять, але туди треба з машиною їхати



Буду вдячний за будь-яку інформацію.

Ярослав

[partisan]

Також хочу ставити розпірку між стаканами, купувати доведеться закордоном! Може хтось знає різницю між цими виробниками, практичний досвід? Як і де краще замовляти?

Ultra Racing

AutoExe

GT Spec

Є ще в Харкові і Запоріжжі контори, які самопал роблять, але туди треба з машиною їхати

Буду вдячний за будь-яку інформацію.

Ярослав

Существует устойчивое мнение на амер. форумах по маздаспид, что распорка на передние стаканы не имеет смысла, так как стаканы частично интегрированы в фаервол (задняя стенка моторгого отсека), особенно, если остаешься недалеко от заводских параметров по мощности. Это касается как мпс6 с двужрычажной, так и мпс3 с однорычажной передней подвеской. Поэтому, может, лучше эти деньги на другой тюнинг потратить, имхо


Касательно того, что еще ставить к турбине и даунпайпу, помоему логично впуск. Даунпай дает возможность двигу "выдыхать" больше и легче, значит нужно и больше "вдыхать" Тогда через двиг будет проходить больше кислорода = увеличится мощность. Поэтому впуск 3 дюймовый (короткий или холодный) был бы к месту.

Сообщение отредактировал partisan - Dec 28 2015, 11:43

[echtesvirus]

Partisan, дуже дякую за розгорнуту відповідь.

Справа полягає в тому, що внаслідок впливу температури на ланжерон він, за словами механіка потенційно може давати люфт, а відтак вібрацію. Тому я хотів розпіркою перестрахуватися.
Машина горіла буквально 4-5 хв., як вплинула температура від горіння пластмаси, я не знаю.

Дякую за рекомендацію по впуску!

Це має бути ось така система:



$350 коштує нова.

Существует устойчивое мнение на амер. форумах по маздаспид, что распорка на передние стаканы не имеет смысла, так как стаканы частично интегрированы в фаервол (задняя стенка моторгого отсека), особенно, если остаешься недалеко от заводских параметров по мощности. Это касается как мпс6 с двужрычажной, так и мпс3 с однорычажной передней подвеской. Поэтому, может, лучше эти деньги на другой тюнинг потратить, имхо


Касательно того, что еще ставить к турбине и даунпайпу, помоему логично впуск. Даунпай дает возможность двигу "выдыхать" больше и легче, значит нужно и больше "вдыхать" Тогда через двиг будет проходить больше кислорода = увеличится мощность. Поэтому впуск 3 дюймовый (короткий или холодный) был бы к месту.