Продам MPS 6 Опции

[mops]

Продам MPS 6. 6500$.
2006 год. Пробег 150000. Днепропетровск. Телефон 063два49пять316

Я хозяин. Продается в связи с переездом. Двигатель требует замены\ремонта. Совершенно неожиданно шатуном пробило блок цилиндров, треснул поддон.
Машина покупалась для себя. Хотелось идеального состояния, болячки которые устранены в последние 5-7 тысяч км:

• Внешний вид. Я красил бампера (в переднем даже новая "губа", что есть редкость ) и царапину на двери (фото царапины есть). Кузов был всегда намыт-намазан-ухожен. В салоне порядок, в багажнике сетка и чистота. В подарок отдам даже зонт "Mazda" .
• Двигатель и навесное. Двигатель требует замены\ремонта. Турбина в порядке. Поменян ремень вспомогательного оборудования вместе с роликом, новые свечи, катушки (бу с малым пробегом).
• Трансмиссия. В отличном состоянии. Профилактика раздатки (замена сальников) выполнена 5000 км назад, все отлично - не течет, не сопливит. Все привода и дифф в норме, поменян сальник штока выбора передач. Обе подушки двигателя новые, задняя подкова - усиленная, от маздагаража. Пыльник кардана новый от маздагаража.
• Ходовая. Все в полном порядке. Пару сайлентблоков сзади можно заменить при большом желании.
• Тормоза. Новые передние диски и колодки. Новые задние колодки лежат в багажнике.
• Рулевое. Профилактика ГУР. Поменяны резинки, сухо, как и должно быть, полный порядок.
• Свет. Установлены новые биксеноновые линзы с лампочками в штатную фару, светит отлично.
• Аккумулятор. Новый, Varta, на гарантии.
• Колеса. Летняя резина Continental, максимум на сезон. Зимняя резина Pirelli (пара 8 мм, пара 6мм), 2 колеса с боковыми пробоинами (залатаны, одно с камерой - я делал, чтобы доехать домой, но на шиномонтаже уверяли, что латки вечные). Диски - те, что на фото, обуты в Pirelli. Еще есть родные диски, но один с трещиной, 2 паянные.

Я обслуживал машину в Днепре на Альфе и в Киеве у Саши Пата в маздагараже.
Не считая двигателя, который не вовремя сломался, машина в отличном техническом состоянии. Внешний вид тоже в порядке.
Фото, к сожалению, такие, какие есть ввиду того, что сфоткать машину без двигателя довольно сложно.

]]>]]>

]]>]]>
Фото царапины до покраски

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


Забыл, аккумулятор новый. Варта.

Сообщение отредактировал mops - Jan 13 2016, 14:10

[Desmont]

Alpine, речи не шло про глубокий тюн начнем с этого. Дело было о том реально или нет вписаться в цифру в 10к зелени. Я дал ответ что реально и обосновал все это РЕАЛЬНЫМИ ценами. Если собирать мотор на ОЕМ запчастях то получится ЕЩЕ дешевле.

Скрытая информация: ТЫЦ

валы с углами-? Я пока знаю только 1 человека который доводил сток валы до ума это Пат. Что получилось в итоге я не знаю, но знаю что какие то опыты у него с ними были. Больше я не встречал нигде мотор MZR DISI с тюнячими валами. А по сути валов на наш мотор НЕТ! это тебе скажут все в один голос, какие ты там валы нашел Я хз.

Кованые вкладыши на MZR DISI? не встречал еще) покажешь?
Другое колено?)
Кованые кольца?)

Портинг головы это все зависит от бюджета, но там все зависит от суммы наличностей в кармане.

Болты АРП около 140-180 за набор шпильки блока, и примерно столько же за постели коленвала. Все зависит от мощности которую хочешь получить.

С таким размахом сразу тебе нужно было и турбину 30ку посчитать и топливный насос CPE сцепа усиленая,прокладка головки блока)
Тот тюн который ты написал заваливает за 5ку зелени без турбины.

Поршня ставят сток потому что есть побочные эфекты от кованых в виде повышенного износа гильз и поршневых колец, если мотор пройдет 60-80тыс в с частыми навалами и не будет жрать масло то тебе повезло.

Мотор с коваными шатунами считается то же кованым шатуны же кованые и такой мотор держит порядком 400-430 маховичных сил. Потом как Я писал выше все упирается в турбу,поршня, сцепу, топливную, свечи + настройка ЭБУ. Впрочем какой то длинный пост получился) корчое я сказал что хотел А мотор кстати можно собрать и отправить где машина стоит и потом просто вкинуть его, так дешевле будет транспортировка.

Сообщение отредактировал Desmont - Jan 18 2016, 01:46

[Alpine]

Alpine, речи не шло про глубокий тюн начнем с этого. Дело было о том реально или нет вписаться в цифру в 10к зелени. Я дал ответ что реально и обосновал все это РЕАЛЬНЫМИ ценами. Если собирать мотор на ОЕМ запчастях то получится ЕЩЕ дешевле.

Скрытая информация: ТЫЦ

валы с углами-? Я пока знаю только 1 человека который доводил сток валы до ума это Пат. Что получилось в итоге я не знаю, но знаю что какие то опыты у него с ними были. Больше я не встречал нигде мотор MZR DISI с тюнячими валами. А по сути валов на наш мотор НЕТ! это тебе скажут все в один голос, какие ты там валы нашел Я хз.

Кованые вкладыши на MZR DISI? не встречал еще) покажешь?
Другое колено?)
Кованые кольца?)

Портинг головы это все зависит от бюджета, но там все зависит от суммы наличностей в кармане.

Болты АРП около 140-180 за набор шпильки блока, и примерно столько же за постели коленвала. Все зависит от мощности которую хочешь получить.

С таким размахом сразу тебе нужно было и турбину 30ку посчитать и топливный насос CPE сцепа усиленая,прокладка головки блока)
Тот тюн который ты написал заваливает за 5ку зелени без турбины.

Поршня ставят сток потому что есть побочные эфекты от кованых в виде повышенного износа гильз и поршневых колец, если мотор пройдет 60-80тыс в с частыми навалами и не будет жрать масло то тебе повезло.

Мотор с коваными шатунами считается то же кованым шатуны же кованые и такой мотор держит порядком 400-430 маховичных сил. Потом как Я писал выше все упирается в турбу,поршня, сцепу, топливную, свечи + настройка ЭБУ. Впрочем какой то длинный пост получился) корчое я сказал что хотел А мотор кстати можно собрать и отправить где машина стоит и потом просто вкинуть его, так дешевле будет транспортировка.

а это кто писал...？

за 10ку можно уже собрать её будет с нормальным тюном. Для 6ки мпс это не дорого, если бы я рассматривал вариант установки ковки в мотор то думаю что этот вариант очень даже подошел бы.