Переход с Dacia Logan на Mazda 3 Опции

[Romaone]

Привет всем. Помогите определиться в интересной ситуации. Есть возможность пересесть с Dacia Logan на Mazda 3, просто ключ на ключ, без доплаты. Расскажу подробней: сейчас езжу на Dacia Logan 1.4, 2006 года, 115 тысяч пробега, машина на ручке без кондиционера, стоит газ, берет около 9 литров, первый хозяин, все обслуживание в официального дилера, все ТО там же, ничего не стучит, 2 тысячи назад поменяли всю подвеску, неделю назад поменял ступичные подшипники, диски, колодки. Есть два комплекта резины с дисками, зимний на штампах. С вложений только газ заправлять. Вот. И есть Mazda 3, 1.6 мотор, автомат, (вроде с кондиционером, точно не знаю. Бывает без него?) с пробегом под 200 тысяч. На вид вроде бодрая. Так вот вопрос, стоит менять? По форуму почитал, проблемы, плюсы, минусы, и т.д., они есть у каждой машины. Для примера, поменять всю подвеску в логана вместе со стойками (оригинальные запчасти): около $200. Может у кого-то был опыт с логаном. Что посоветуете? Не хочу пересесть с живой машины на хлам который будет сыпаться (200 тысяч все таки, или норм для этих движков?). Как-то так. Спасибо

[stas5100]

мазда 3 - уже машина.
а логан, сорри, но это только для такси или перевозки картохи.
в логане даже сидеть нормально можно с трудом.
Если +/- в те же деньги, и тройка не разорвана в хлам - менять немедленно.
ну а если хлам - то продайте обе машины, и берите что-то в норм. состоянии, и остаток денег останется в кач-ве возврата долга.

[Romaone]

мазда 3 - уже машина.
а логан, сорри, но это только для такси или перевозки картохи.
в логане даже сидеть нормально можно с трудом.
Если +/- в те же деньги, и тройка не разорвана в хлам - менять немедленно.
ну а если хлам - то продайте обе машины, и берите что-то в норм. состоянии, и остаток денег останется в кач-ве возврата долга.

Посадка - дело привычки, хотя да, на табуретку похоже немного. До этого был Dodge Caravan, там тоже как на стуле, со временем даже прикольно.
Насчет такси и перевозки картохи, как я уже сказал, стоимость владения важна, за ту же стоимость логана можно взять старого немца, "управлять мечтой", и всегда иметь куда вкладывать деньги, а я не любитель реставрировать хлам. Вот и получается за такую стоимость нормальное состояние авто "логан" класса, или хлам классом повыше.

[stas5100]

Посадка - дело привычки, хотя да, на табуретку похоже немного. До этого был Dodge Caravan, там тоже как на стуле, со временем даже прикольно.
Насчет такси и перевозки картохи, как я уже сказал, стоимость владения важна, за ту же стоимость логана можно взять старого немца, "управлять мечтой", и всегда иметь куда вкладывать деньги, а я не любитель реставрировать хлам. Вот и получается за такую стоимость нормальное состояние авто "логан" класса, или хлам классом повыше.

мне плохо в логане и спереди и сзади. а в тройке спереди размещаюсь вполне комфортно. сзади не помню, давно было дело, и то пьяный был, но суть не в том.
вобще тройка будет подороже в обслуге, но явно понадежнее и покрепче всяких управляй мечтой типо е38-е39-е320 и такого типа.
вобще это хороший переход.
но если с деньгами на обслугу туго - катайтесь на логане, а мазду просто в продажу, чтобы покрыть долги.
она в любом случае дороже логана в эксплуатации.
что тут еще скажешь.я на мазде, правда шестерке рпоехал с нуля до 92 тысяч. ничего плохого сказать за мазды не могу.

[Romaone]

мне плохо в логане и спереди и сзади. а в тройке спереди размещаюсь вполне комфортно. сзади не помню, давно было дело, и то пьяный был, но суть не в том.
вобще тройка будет подороже в обслуге, но явно понадежнее и покрепче всяких управляй мечтой типо е38-е39-е320 и такого типа.
вобще это хороший переход.
но если с деньгами на обслугу туго - катайтесь на логане, а мазду просто в продажу, чтобы покрыть долги.
она в любом случае дороже логана в эксплуатации.
что тут еще скажешь.я на мазде, правда шестерке рпоехал с нуля до 92 тысяч. ничего плохого сказать за мазды не могу.

Честно говоря даже не ездил еще на ней, попробую, может понравиться)

[stas5100]

Честно говоря даже не ездил еще на ней, попробую, может понравиться)

ну это как ездить на икарусе или на вито свежем. на лицо как грится разница.

только вопрос в состоянии и деньгах на обслугу

[Striker]

А можно уточнить - в чем сложность подвески матрешки и "не очень надежность", ну с "дороговизной" бог с ней - тут как говорится у каждого свои понятия? Какие признаки подобной градации и оценки??? относительно чего или кого?


А, ну если гугл начал ремонтировать двигатели мазды, то вопросов больше нет...

Вы сейчас смеетесь надо мной и провоцируете? Или вы действительно не знакомы с устройством и обслуживанием мазда3, и не знаете, что здесь задняя многорычажная подвеска, в которой по 4 рычага на сторону (в сумме 8 )? И что меняются они по оригиналу только в сборе, и некоторые, например нижний подпружинный стоит довольно дорого. Вы не знаете о том, что передняя шаровая меняется только в сборе с рычагом, и до появления новой версии без грузика - замена рычага была тоже довольно затратной? Продолжать примеры?

Открою вам тайну. Гугл это не автомастер. Гугл это поисковик. Он не сможет вам починить двигатель. Уж извините. Но зато может подсказать ответ на вопрос - сколько тот обычно может проехать. Или на любой другой вопрос. Очень рекомендую. Ну раз уж не хотите им пользоваться, то хотя бы озвучьте сколько вы лично капитально отремонтировали двигателей мазда 3 1,6 и какие у них были пробеги на момент начала работ?