Вибрация при разгоне после 50 км/ч, Вибрация при 50 км/ч, 1500 об/мин Опции

[mrutah]

Привет. M6 GH, 2008, 2.0, AT, HB

Ранее я создавал ]]>тему]]> по проблеме с радиатором, в самом начале появилась вибрация.
Она проявляется при достижении ровно 50 км/ч и 1500 об/мин. до 60 км/ч может вибрировать, если дать газу или сбросить обороты проходит.
Радиатор и все вытекающие ремонты я провел, думал коробка, но вибрация не прошла после ремонта. Поехал на диагностику к ОД. Определили подушки двигателя 3-я (та что верхняя левая, гидро) и нижняя, обе поменял, но вот сегодня выехал из СТО, вибрация не ушла.
У кого было
Что это? Достало, я месяц из СТО не выхожу.



Сообщение отредактировал mrutah - Nov 1 2016, 20:45

[mrutah]

Друзья вердикт:

Долго разбирался, т.к. своего мнения быть не может по этому вопросу, пришлось вникать.
Ремонтники разделился на два лагеря: Ремонтировать АКПП и Покупать Б/У
Т.к. те кто говорил покупать было больше, я склонялся к варианту покупать, в укр $1000 в Европе, в частности Польше до $500 но кот в мешке.
И тут я вспомнил, у меня есть хороший знакомый который в сервисе работает всю свою жизнь, его совет меня и привел к решению.

Ремонт, однозначно ремонт, Б/У коробка это тоже ремонт но не сражу. Говорит что на его памяти были случаи когда люди были вынуждены покупать Б/У коробки до 4-х раз, потому что накрывалась она очень быстро, а купить хорошую можно только у своих когда ты видишь, что вот она ездила и сняли её по причине того, что машина в ДТП попала. А чего продают АКПП, да потому, что скорее всего проявилась такая проблема как у меня. И ко всему, коробка это механический ремонтопригодный, если ей не полный ППЦ, то ремонт это дешевле и целесообразнее, но вопрос где делать остается открыт.

И так, друзья, что бы вы не попали так как попал я, мои рекомендации:
Следите за уровнем фреона, не доливайте ничего кроме фреона FL-22 , если он упал значительно - сразу в сервис, это грозит эмульсий в коробке, а значит - ремонт или замена.
Очень важно, у Mazda 6 - это болячка, мне на сервисе утверждали, что мой случай уникален, но потом я у них же увидел 3 таких же машины, потом мой знакомый сказал, что Camry, Lexus (некоторые модели) и даже Mercedes от этого терпят.
Оберегайте свои сбережения, все может обойтись не дорого как это обойдется мне.

Сообщение отредактировал mrutah - Nov 7 2016, 10:36

[vladd]

Следите за уровнем фреона, не доливайте ничего кроме фреона

А фреон тут при чём?
Каким боком он связан системой охлаждения?

В АКПП если и попадает, то антифриз (вроде и в прошлой теме речь шла об антифризе. Ничего не перепутал?

Как говорят коробочники, вибрирует она потому, что в гидромуфте "тормозная лента" потеряла свои свойства, т.е. передача не блокируется.

И это прекрасно проверяется "инструментально" при помощи диагностического прибора (в идеале у официального дилера марки):

]]>]]>

Что именно проверяется? Смотрятся параметры работы (по цифрам, по графикам). И только потом принимается окончательное решение, что: "Конкретно эту проблему мы решаем таким-то образом, а вот эту - другим!"
Ну и, если уж называть вещи своими именами, то "тормозной ленты" в гидротрансформаторе нет. Но есть "фрикционная накладка" (картинка ниже, для наглядности: не Mazda, но для понимания сути достаточно).

]]>]]>

Вскрытие покажет. Надеюсь в этот раз все будет нормально.

Вскрытие иногда показывает, что пациент умер от вскрытия.
Именно для того и делаются предварительные тесты, чтобы поставить точный диагноз.
Но решение, при любом раскладе, за владельцем автомобиля.

проварена ходовая, полуоси, гранаты, двигатель, свечи, котушки - все в порядке.

120-150 тысяч могут проходить привода ШРУС, а потом "превеД медвеД!" И вибрируют в определённый момент при движении. Причём вибрируют не всегда, а например, в диапазоне скоростей от 40 до 60-ти км/час.
По итогу: менялась вся "палка в сборе" (на новую).

По цене обещали в в два раза дешевле всех а по времени за сутки... настораживает.

В какой части и что именно дешевле?
1. Стоимость работ? Если "да", то почему? В два раза дешевле рабочая сила?

2. Стоимость деталей? За счёт чего ниже стоимость деталей и что это будут за детали?
А) Оригинальные новые детали Mazda/Ford?
Б) Оригинальные Б/У детали Mazda/Ford?

В) НЕоригинальные детали для этой серии АКПП (коих водится многое множество на рынке).
В таком случае надо чётко понимать:
- что это будут за детали;
- чьего производства (названия брендов);
- как упакованы, что включает в себя комплект, как выглядят внешне (фото).

Если ты слабо разбираешься в теме, то можно не просто написать, а выложить фото деталей, которые ставились в твою АКПП, копии/скрины накладных с названиями производителей.
Какую-то конфиденциальную информацию, вроде ФИО заказчика, название исполнителя (и прочую, которую не хочешь выкладывать) - можно закрасить/вырезать.

P.S. Пока не увижу результат, контакты не даю.

Прям интрига какая-то получается...
...(для тех, кто невнимательно читал, естественно!)