Mazda CX-5: чем закрываете решетку радиатора в мороз? Опции

[Oleg@rh]

В сильный мороз не успевает прогреваться мотор. До работы 15 км, печка на максимум, но салон не прогревается. Да и расход с летних 9ти поднялся до 10.5. Подумываю чем-то закрыть решетку, говорят помогает

[dez]

По иструкции греть надо 1-2 минуты, обороты выровнялись и можно ехать. Смысл долго греть авто, где залито масло(0W20), которое уже жидкое и нормально выполняет свои функции?
На холостых мотор будет греться дольше, чем под минимальной нагрузкой. А это значит больше времени работать ВНЕ диапазона своей рабочей температуры. Последствия думаю понятны.
Также все усугубляет проблема с попадением топлива в масло, которое может быть по официальным заявлениям производителя при коромких пробегах зимой. Тоесть когда двигатель холодный.
Вывод - нужно прогревать мотор как можно быстрее.
Лично я грею 1-2 минуты (редко больше) и аккуратно еду с жопогревом и выключенным климатом. Через 1-1.2 км гаснет синий индикатор температуры. Тоесть антифриз прогрелся до 50 градусов гдето. И это около 3-5 мин. Дальше включаю печку на минимум. Еще через 1-2 км уже достаточно тепло в салоне. Все это пусть ориентировочно при -5 градусах. Причем время прогрева двигателя (малым кругом) у меня сильно не меняется что при -5 что при -15. Индикатор гаснем когда проезжаю одно и тоже место.
Да, до работы у меня 10-12 км и проблем с уровнем масла нет.

Сообщение отредактировал dez - Dec 9 2016, 09:16