Двигатель FS 2.0 Глохнет на горячую, Нужна помощь или совет Опции

[Pavel I]

Всем привет. Просьба не пинать, но у меня mazda 323f BJ 2003 с двигателем FS 2.0 (в ветке по 323 вообще тишина редко отвечают), поэтому пишу сюда. Ситуация следующая: еду все ок, как только остановлюсь минут на 5-10 и потом завожусь обороты падают до 500 и машина глохнет, и так может до 10 раз. На педаль газа никак не реагирует, тупа падают обороты и все. После не скольких раз завожу обороты опять начинают падать, но в самый последний момент (перед тем как заглохнуть), машина как-будто дает газу, обороты подымаються до 1500-2000 и все становиться ок, как не в чем не бывало. Такое происходит и на газу и на бензине. Перед этой проблемой были поменяны ГРМ с помпой и радиатор, но проблема началась спустя пару дней после замены. В общем помогите плиз. И еще раз извините что не в свою ветку.

[Pavel I]

Короче почистил я дроссельную заслонку, к ЕГР не получилось подобраться. Когда почистил стал видна щель в ДЗ (она вообще должна быть или нет?), я подкрутил болтик под шестигранник и щель исчезла. Когда все собрал завел машину и после прогрева обороты как были так и остались, но скинув вишку с клапана холостого хода машина заглохла, завелась раза с третьего и обороты были около 400. Подкрутил винт регулировки ХХ до 670-680 об./мин. больше не получилось, так как винт слизан. После подключения КХХ, обороты стали около 700 и постоянно скачут в районе +-20 об./мин. (обороты я смотрю через ОБД 2, а стрелка вроде стоит.) и угол опережения тоже скачет. Короче вопрос все ли я сделал правильно, или обороты УОЗ четко должны быть на одной отметке? Приколы с тем что глохнет на горячюю вроде пропали, но недельку покатаю и посмотрим.