Мазда 6 2,5 Американец Опции

[yal1981]

Привет всем "Маздаводам"!!! Коротко о себе с 2007 по2012 ездил на Мазда 3, потом пересел на Ауди А6, сейчас нахожусь в ожидании своей красотки из Америки Мазда 6 2,5. Хочу поинтересоваться есть ли здесь владельцы американских Мазда 6, где берут запчисти, кузовные детали и т.д.

[sergeyoffkey]

Опишу здесь свой опыт, так как уже 5 день езжу на 6 2014 американец.
Брал через компанию (Называть не буду). ждал 50 дней. и не ремонт еще 2 месяца ушло.
Сразу скажу что я отказался от услуг компании по ремонту, и вам настоятельно рекомендую! так как накрутка на ремонт и запчасти у них нифиговая.
менялась вся морда , благо двигатель был не задет. Расчитывал на сумму в 11500$, но как обычно она стала дороже.
С сертификацией проблем нет Евро - 5 на ура, правда это как сами понимаете только через знакомого. При проверке авто в Мрео проблем тоже нет, опять же таки знакомый.
В итоге лягля она мне в 14к с ремонтом / деталями.

Это без сертификации и постановки на учёт.
Касательно кузовчины - разницы нет, к америке подходит вся европейка.
У меня проблеммы были только при подключении фар, так как фары папа - евро , а жгут мама - америка. Но особо проблем нет перепаял вилку и норм, ну и допаять на жгут нужно отдельно поворотник лампу.

[Mir‐1126]

Опишу здесь свой опыт, так как уже 5 день езжу на 6 2014 американец.
Брал через компанию (Называть не буду). ждал 50 дней. и не ремонт еще 2 месяца ушло.
Сразу скажу что я отказался от услуг компании по ремонту, и вам настоятельно рекомендую! так как накрутка на ремонт и запчасти у них нифиговая.
менялась вся морда , благо двигатель был не задет. Расчитывал на сумму в 11500$, но как обычно она стала дороже.
С сертификацией проблем нет Евро - 5 на ура, правда это как сами понимаете только через знакомого. При проверке авто в Мрео проблем тоже нет, опять же таки знакомый.
В итоге лягля она мне в 14к с ремонтом / деталями.

Это без сертификации и постановки на учёт.
Касательно кузовчины - разницы нет, к америке подходит вся европейка.
У меня проблеммы были только при подключении фар, так как фары папа - евро , а жгут мама - америка. Но особо проблем нет перепаял вилку и норм, ну и допаять на жгут нужно отдельно поворотник лампу.

Приветствую.
Тоже купил себе GJ из США, по вину 2014 года. Вот жду,в ноябре будет в порту.

Подскажите, где ремонтировались,где брали запчасти? Что по ценам? И где подбирали краску,где красили? Где сертификацию проходили?

У меня touring plus, белый перламутр...чувствую будет гемор с покраской крыла и бампера)) нужно искать толкового маляра.

Заказывал через контору. Тоже отказался от услуг их подрядчика по ремонту. Вот думаю и сертификацию "самому" пройти,без их вмешательства.

С Уважением,

[Mir‐1126]

Приветствую.
Тоже купил себе GJ из США, по вину 2014 года. Вот жду,в ноябре будет в порту.

Подскажите, где ремонтировались,где брали запчасти? Что по ценам? И где подбирали краску,где красили? Где сертификацию проходили?

У меня touring plus, белый перламутр...чувствую будет гемор с покраской крыла и бампера)) нужно искать толкового маляра.

Заказывал через контору. Тоже отказался от услуг их подрядчика по ремонту. Вот думаю и сертификацию "самому" пройти,без их вмешательства.

С Уважением,

Что касается цены,коплектации и т.п.
GJ вторая половина 2014года по вину, по факту была продана в 2015году. Цвет - белый(перламутр). Комплектация touring plus. Пробег 39800тыс миль. Стоят 19диски, которые однозначно буду продавать и покупать R17,или буду искать с кем поменяться.
Взяли лот за 4.6тыс. Без ремонта,в Украине станет в 11100тыс.
*в эти 11.100тыс уе. не входит стоимость услуг компании которая занимается пригоном.
По цене ремонта пока не ясно - машина приходит в ноябре.

Пожалуйста, поделитесь опытом ремонта - запчасти(где покупали,цены),покраска и подбор краски, цены на сертификацию и итоговую стоимость авто, какие были нюансы при ремонте. Кто из Киева,порекомендуйте сто где можно в будущем обслуживать свою мазду.
Заранее спасибо.