Mazda CX-7: диагностика топливной системы, бензонасос?, В начале движения (светофор, парковка) задыхается ... Опции

[MazdaRocks]

Всем доброго дня. Нужен совет, может, кто сталкивался.

Авто Mazda CX-7, 2007, американка, пробег 187000 тысяч.

1. На БЕНЗИНЕ. Машина прогрета, в начале движения (светофор, парковка), если немного газануть начинает задыхаться, обороты с 2000 – 25000 резко падают до практически холостых и сразу опять до 2000 - 2500 и так может несколько раз подряд (дергается) и заглохнуть.
2. Check не горит, кодов ошибок в памяти нет.
3. Происходит не постоянно в течение поездки.
4. Заметна потеря тяги.
5. На машине стоит ГАЗ и если ехать на ГАЗЕ такое не происходит. Можно сказать, что едет отлично.
6. Пробовал другой бензин – без изменений.
7. Свечи и катушки в порядке – пропусков зажигания нет.
8. Форсунки вероятнее всего в порядке ибо нет пропусков зажигания и ошибок.

Есть подозрения, что либо бензонасос в баке или ТНВД не справляются с нагрузкой при езде на БЕНЗИНЕ. На газе расход БЕНЗИНА меньший и возможно хватает.

Сегодня буду смотреть давление бензина сканером.

Буду благодарен за совет или помощь.

Может, кто знает коды деталей:

1. Топливный насос (сама турбика без фильтров, стакана, только сам насос)?

Сообщение отредактировал MazdaRocks - Aug 11 2021, 08:04

[MazdaRocks]

Ремонт. Итоги.

1. После замены бензонасоса долговременная коррекция +8% держалась. Ездил несколько дней. Большой расход. Газ выключен.

2. Использована Liqui Moly очиститель топливной системы Direkt Injection Reiniger, артикул: 7554 (работает только при высокой температуре, т. е. ТНВД, рейка и форсунки) выкатан бак на бензине (60 литров). Газ выключен. Эффект стал заметен после 40 литров: улучшилась динамика в целом, ушли провалы (лично у меня) при нажатии на газ, когда машина просто не едет, лучше стали переключаться скорости (своевременный без рывков, все плавно).

3. Сейчас результатом я доволен. Машина ожила, и ездить теперь очень приятно, отзыв на нажатие педали газа очень радует. По цифрам: долговременная топливная коррекция за поездку: -2.5% до +3.1%, при постоянной скорости продолжительное время: 0%., давление в топливной рейке перестало так сильно прыгать, теперь меняется в пределах: 20 – 100 кПа на холостом ходу и прогретом двигателе. Я так думаю, что форсунки все же стали работать куда лучше после очистителя и это в свою очередь стабилизировало остальные параметры работы двигателя (скачки давления в ТНВД, переключение передач), возможно сетка в рампе, микрофильтры в форсунках, сам ТНВД тоже очистились.

4. Расход снизился абсолютно точно, в цифрах скажу позже, на американках нет расхода на дисплее. Замерю по пройденным КМ и показаниям датчика уровня топлива (точные цифры по сканеру).

Сообщение отредактировал MazdaRocks - Sep 7 2021, 11:26