Mazda3: потек аммортизатор, и меня постигла сия участь... Опции

[SiD]

Вообщем,началось все с того что после поездки в БЦ на шашлыки. Сзади из района левой стойки начали доносится скрипы. Они поначалу были не постоянные,но потом стали доносится постоянно при движении а особенно при переезде неровностей и заезде на бровки.
Я решил долго не тянуть и поехал на СТО,там подняли на подьемник и отчетливо было видно что задний левый аморт в подтеках. Вердикт однозначный замена по гарантии. Из хорошего,это то что аморт есть на складе и в понедельник я поеду его менять.
Детская болячка троек не оминула и меня. Вот так вот.

Сообщение отредактировал YuraL - Jun 10 2008, 11:30

[King]

]]>http://www.ricambituning.it/en/product1.as...sr=3&md=157]]>

Вот что нашел по полному комплекту. В принципе те же деньги. По предварительным данным комплект б8 обойдется до 800 у.е. уже здесь. Можно поставить Б6 (под стандартные пружины), но мне кажется что если тюнить, то по полной))
К цене б8 нужно будет добавить стоимость эйбах про кит (около 200 евро или 330$). Итого в 1100$ можно будет вложиться уже в Украине.

[w4m]

]]>http://www.ricambituning.it/en/product1.as...sr=3&md=157]]>

Вот что нашел по полному комплекту. В принципе те же деньги. По предварительным данным комплект б8 обойдется до 800 у.е. уже здесь. Можно поставить Б6 (под стандартные пружины), но мне кажется что если тюнить, то по полной))
К цене б8 нужно будет добавить стоимость эйбах про кит (около 200 евро или 330$). Итого в 1100$ можно будет вложиться уже в Украине.

О_о, спасибо! а станет это на 3шку? родил интерес к комплекту

[King]

О_о, спасибо! а станет это на 3шку? родил интерес к комплекту

Так я ссылку дал на комплект именно для трешки

Вообще ]]>http://www.bilstein.com.ua]]> в помощь.
Узнать телефоны авторизованных продавцов, узнать стоимость комплекта на трешку, а пружины заказать у любого из продавцов Eibach.
С занижением 50 мм (комплект SportLine) будут вопросы по развалу задних колес, т.к. колеса будут еще больше "домиком" / \, что чревато увеличением недостаточной поворачиваемости.
Поэтому оптимальным решением на треху пока будет Bilstein B8 Sprint + Eibach ProKit.
Кстати, по поводу гарантии на амортизаторы тоже стоит поговорить с продавцом перед покупкой, чтобы потом не было "мучительно больно" )))

Дима, ты наверное имел ввиду спорт-кар. Но Борис ничего не говорил о спорте. Драйвер-кар - это автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения. Но в том, что матрешка - хорошая машина для хороших дорог, я с тобой полностью согласен.

+100500

Сообщение отредактировал King - Jun 15 2008, 08:09