 Mazda3 MPS: тюнинг зашел в тупик, помогите решить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Jul 21 2008, 17:37
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250  |
Странно, но не знаю что сделать дальше? Главная моя цель - это мощьность двигателя! Потомучто каждую неделю гоняю на 402 м.
Машина Мазда 3 МПС - уже есть, ну или это уже в пути и скоро будет стоять: 1. Фронтальный интеркулер ATP Greedy 2. Фильтр нулевого сопративления. AEM 3. BOV HKS 4. равнозначный выпускной коллектор DNP 5. Cat back TurboXS 6. Down pipe Turbo XS 7. Подушка двигателя как на стрит юните! 8. Буст контроллер Greedy Всего цена тюнинга 5500$ (Это так для справки) И все! а что дальше то??? Что еще можно затюнинговать??? Учитывая что хочется чтобы машина все таки была и на каждый день, это типа распорки в салон не предлогать! Кто что делал больше этого, кто проходил это? расскажите плиз??? -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Jul 21 2008, 18:15
Сообщение
#2
|
|
 Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Правду Ганц говорит - сцепу усиленную. Из приятностей для драга особенно - короткоходную кулису.
Основная проблема в том, что залазить глубоко в железо на МПС пока бессмысленно. Машина не шьеться, соответственно управлять этим железом будет нечему. Поэтому пока мой тебе совет - займись ходовкой. -------------------- |
|
|
|
|
Jul 22 2008, 05:53
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Цитата(Norua @ Jul 21 2008, 21:15 )  Правду Ганц говорит - сцепу усиленную. Из приятностей для драга особенно - короткоходную кулису. Основная проблема в том, что залазить глубоко в железо на МПС пока бессмысленно. Машина не шьеться, соответственно управлять этим железом будет нечему. Поэтому пока мой тебе совет - займись ходовкой. Вопрос про сцепление - слышал что если поставить керамику или еще какой спорт - то будет дерганая езда и по городу будет вообще не возможно ездить??? И что даст коротткоходная кулиса? Можно ссылку на кулису? Цитата(moryacek @ Jul 21 2008, 22:11 ) +1 i tormozami! Над этим тоже думаю - какой бренд посоветуете??? Ротора, Брембо??? может есть что подешевле? Цитата(YuraL @ Jul 22 2008, 00:10 ) Для драга, карбоновую сцепу SPEC Performance Stage IV ]]>http://www.therpmstore.com/spec/]]> Короткоходную кулису TWM или COBB Втулки синхронизаторов КПП, как писал слесарьгинеколог. CPE Blowoff Valve и чипаваться в Запорожье  Ну чиповаться это мечта! Про сцепление +спасибо, а вот про втулки синхронизаторов по подробнее можно???? ДОлгая процедура? Куда они? Коробку надо сниамть? Разбирать? ссылку плиз??? Цитата(Yury @ Jul 22 2008, 00:32 ) Сначала пойми чего ИМЕННО хочешь. Мощность - не ответ. Надо сказать хочу СТОЛЬКО. ВОзможности - ТАКИЕ. Если хочу и могу совпадают - рисовать проект (или привести хочу\могу в соответствие) и воплощать. В противном случае будешь платить за одно и тоже дважды, а то и трижды. Например: надумаешь менять турбину - и пошло-поехало... Коллектор - менять. Воздуховоды - менять и.т.д. Хочу лошадок 350 не более, думаю это реальная цыфра! Возможности есть! Проект уже начался и уже назад дороги нет. Сами навреное знаете, что даже 260 лошадей скоро начинают казаться 100 и хочется больше мощи, единственное но нехочется делать машину которая приежает на трек на трейлере!!!! Хочется чего нибудь универсального! Цитата(YuraL @ Jul 22 2008, 00:39 ) +1 И желательно 16" Сам был стронником 16 на гонках, но ...... когда мощи много на буксе теряеещ всю мощь!!! Сам проверял на гонке с М-кой. 16 нужно или слики или мастерство трогаться как на сликах! А кованые диски уже есть! Цитата(ZeroGravity @ Jul 22 2008, 00:45 ) Слики однозначно нужны на 16 радиусе. Также очень не помешает научиться вынимать все с машины - седушки, запаски и т.д.  Слики - это мечта !!!! А можно ссылку именно на МПСку -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
|
|
Jul 22 2008, 08:45
Сообщение
#4
|
|
 Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр |
Цитата(egdmitry @ Jul 22 2008, 06:53 ) Слики - это мечта !!!! А можно ссылку именно на МПСку Де та я ее видел....помойму на мазда3форумс.нет Сегодня поищу и постараюсь выложить! -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
|
|
|
Сообщений в этой теме
egdmitry Mazda3 MPS: тюнинг зашел в тупик, помогите решить? Jul 21 2008, 17:37 
Ganz Цитата(egdmitry @ Jul 21 2008, 18:37 ) Ст... Jul 21 2008, 17:42 
egdmitry Цитата(Ganz @ Jul 21 2008, 20:42 ) А что ... Jul 21 2008, 18:00 moryacek Цитата(Norua @ Jul 21 2008, 18:15 ) Правд... Jul 21 2008, 19:11 sapphir Если я не ошибаюсь ктото ( помоему YuraL ) выклады... Jul 21 2008, 20:12 Norua Цитата(sapphir @ Jul 21 2008, 21:12 ) Есл... Jul 21 2008, 20:28 yats_13 вот это? ]]>http://www.cardomain.com/ride/552940]]... Jul 21 2008, 20:23 YuraL Цитата(egdmitry @ Jul 21 2008, 18:37 ) И ... Jul 21 2008, 21:10 Yury Сначала пойми чего ИМЕННО хочешь. Мощность - не от... Jul 21 2008, 21:32 Fort knox а потом поменяй диски на лёкие, кованные Jul 21 2008, 21:37 YuraL Цитата(Fort knox @ Jul 21 2008, 22:37 ) а... Jul 21 2008, 21:39 ZeroGravity Слики однозначно нужны на 16 радиусе. Также очень ... Jul 21 2008, 21:45 YuraL Вот здесь про втулки и специальное масло для КПП
]... Jul 22 2008, 06:57 KudrikMPS меняй турбину, с ней же поршневую, форсунки насос,... Jul 24 2008, 13:39 egdmitry Про втулки в коробку объясните плиз, которые как ш... Jul 25 2008, 06:06 Koya Изначально перед тем как что-то начинать стоит раз... Jul 25 2008, 09:11 ГОНСЧЕГ Судя по сет-апу автор уперся в прошивку.
Далее мо... Aug 5 2008, 09:27 yats_13 ГОНСЧЕГ
он в Душанбе живёт, далековато ехать-то Aug 5 2008, 13:33 egdmitry Спасибо за приглашение! - Но тут хорошо подмет... Aug 5 2008, 13:52 yats_13 Цитата(egdmitry @ Aug 5 2008, 14:52 ) Спа... Aug 5 2008, 14:03 Пат Если главный приоритет - драг, то на стадии твоих ... Aug 8 2008, 00:59  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
