Вопрос - Ответ, Задавайте вопросы тут. Опции

[Koya]

Для того чтобы не повторялись вопросы в мой адрес, ради експеримента создаю ету тему. Если покажет что есть толк - в каждом тех разделе будет.

На вопросы отвечаю в вашем же посте внизу отделяя линией ==================.

Отвечаю на вопросы которые уточнены и не являются размытыми и общими типа "что такое чиповка" и тд. Также не указываю места "где зачиповать в киеве", только если касаемо товара - адрес в интернет магазине чтобы показать существование даного товара.

В начале каждого вопроса должна быть строчка с параметрами авто формата: Мазда 6 2.3 МТ Седан. Далее вопросы с нумерацией. Чтобы я мог также ответить по номерам. Чем точнее будет задан вопрос, тем более информативным будет ответ, старайтесь только не задавать вопросы которые уже были.

[karkass]

м3 2007 1.6 РКП седан.
буду ставить прямоток, сответственно выбрасывать второй каталик и ставить стронгер. но есть у меня мысль выбросить и первый каталик. скажи, насколько это технически осуществимо и стоит ли вообще это делать с точки зрения прироста мощи? и еще, какой выхлоп посоветуешь для негромкого, урчащего звука, если у тебя есть такая инфа.

зы ! пасибо заранее!!


о! еще !!! видел где-то твою мысль касательно того что ты считаешь чиповку чистым разводом. но ведь комп управляет работой двигла. в таком случае он управляет приготовлением горючки для двигателя, время открытия/закрытия клапанов, зажиганием и тд. все эти вещи напрямую ведут к повышению или понижению мощи. следственно, меняя эти праметры мы меняем режимы работы двигла. почему же ты считаешь чиповку разводом?

====================================

Прежде всего скажу следующее.

С выхлопом не все так просто. Ето тебе может расказать saphire тк он какраз взял прямоток, и он оказался слишком шумным... Надо брать точную копию того что уже ставилось и знаеш результат.

Насчет управления двигателем.
Електроника не управляет клапанами, тк ето делают распредвалы, которые жестко зафиксированы и крутятся от коленвала цепью.
Електроника может управлять лиш временем открытия форсунки, временем зажыгания (время еще называют градусом, тк оно привязывается к углу поворота коленвала).

Я против чиповки по одной причине, там чип впаивается в стоковый комп. Все тесты которые были, показывали что чиповка давала намного меньше чем заявлялось. Также если ставить что-либо новое, надо снова чиповать, а потом и снова. В етом случае лучше ставить сразу полноценный блок управления двигателем. С его помощью можно иметь несколько режымов, также он позволяет поднастраивать каждый раз когда что-то делаеш. Блок управления является множытелем, чем больше ставиш тюнинговых деталей, тем больше от него прироста.

Более детально я потом еще распишу, щас же у меня до сентября со временем сложно.

[sapphir]

м3 2007 1.6 РКП седан.
буду ставить прямоток, сответственно выбрасывать второй каталик и ставить стронгер. но есть у меня мысль выбросить и первый каталик. скажи, насколько это технически осуществимо и стоит ли вообще это делать с точки зрения прироста мощи? и еще, какой выхлоп посоветуешь для негромкого, урчащего звука, если у тебя есть такая инфа.

зы ! пасибо заранее!!
о! еще !!! видел где-то твою мысль касательно того что ты считаешь чиповку чистым разводом. но ведь комп управляет работой двигла. в таком случае он управляет приготовлением горючки для двигателя, время открытия/закрытия клапанов, зажиганием и тд. все эти вещи напрямую ведут к повышению или понижению мощи. следственно, меняя эти праметры мы меняем режимы работы двигла. почему же ты считаешь чиповку разводом?

====================================

Прежде всего скажу следующее.

С выхлопом не все так просто. Ето тебе может расказать saphire тк он какраз взял прямоток, и он оказался слишком шумным... Надо брать точную копию того что уже ставилось и знаеш результат.

Славик просто ещё не в курсе моих последних эксперементов с выхлопом. Шумным Магнофло оказался после того, как я заменил второй катализатор на стронгер. Просто я знал что выхлоп НКS для М3 предполагал замену катализатора и подумал что ничего плохого в том, что я вырежу свой не будет. Я ошибся!!! Исходя из моего опыта мне кажется что для машин повседневного использования не стоит вмешиваться в выхлоп, пусть даже проверенный ( любое изменение в сторону прямотока ведёт к увеличению звука и в определённый момент он тебе перестанет нравится и тебе становится не комфортно - я просто представляю, что было бы, еслиб я ещё и штаны полеменял ). Да, а прирост мощности - М3 1.6 машина явно не для драга, а если ты динамично ездиш ( 4000 - 6000 об. постоянно, на любой передаче!!!) так ты и двухлитровые многие сделаеш!!!