mazda cx-9 переоборудование с бензина на газ Опции

[petrgora]

перешел на пропан,18,5 газа на 100км,а было 17 бензина,ну икак вам?

[King]

Начну с конца))
1. В Европе распространены машины с ГБО. По-крайней мере все мазды (и не только мазды), которые мои знакомые пригоняли из нидерландов были оборудованы данными установками.

2. По поводу купить рыкс 400... Во-первых, там нет версий с пневмоподвеской, поэтому о "комфорте хоть упейся" говорить не приходится.
Во-вторых из-за того, что там нет карданного вала для заднего привода (он приводится в действие слабым электромотором) - полный привод там ОЧЕНЬ условный, особенно когда "заканчиваются" батарейки.
В-третьих, сравнивать внутреннюю отделку Лексуса и СХ-9... Мда. Я от Тойоты ожидал много большего, если честно. Очень попсово внутри, в отличие от СХ-9 в которой по-моему самый качественный салон из всех Мазд. Буквально позавчера щупал официала в топовом исполнении, а на Рыксе400 катался этой весной.

3. При среднем пробеге 2-2,5 тыщи км в месяц экономия для СХ-9 составит не меньше 200$. Я считаю, что при месячном доходе 5-6К уе - это существенная сумма. А если ездить больше?

4. Экология. То, что на газе машины производят меньше вредных выбросов - факт. То, что свечи чистые и масло не окисляется серными соединениями - тоже факт.

5. Дальность пробега без заправки. При нормальном "педалировании" на сх-9 по трассе на баке бензина можно проехать до 500 км.
При комбинированном "забеге" - это расстояние практически удваивается.

Лично я, если бы брал машину класса СХ-9, то либо дизельную, либо бензиновую с ГБО.

А по поводу определения "жлобства" - люди, которые не считают каждую копейку, как правило хреновые руководители и хозяйственники (Скив, это не камень в твой огород, если что ). Жлобство - это выбрасывать деньги на ветер. Если есть возможность относительно безболезненно проинсталлировать ГБО и безопасно ездить, то почему нет? Тем более ГБО последних поколений не уменьшает мощность авто и расход остается практически на уровне бензина.
С дальнейшим повышением цен на топливо (а в Германии уже 1,35-1,40 евро за литр - вчера общался с подругой, которая там живет) - разница будет еще более заметной.

Сообщение отредактировал King - May 30 2008, 10:08

[Burnash]

1. В Европе распространены машины с ГБО. По-крайней мере все мазды (и не только мазды), которые мои знакомые пригоняли из нидерландов были оборудованы данными установками.

В Голландии 80% машин ездят на газу. В остальной европе тенденция перехода на газ увеличивается семимльными шагами. В Германии бензоколонки с газом сейчас практически везде. Я подсчитал, что даже сгонять из Гамбурга во Франкфурт и обратно(1100 км) уже экономия 60 евро на поездке. А если постоянно ездить, то я вообще молчу

С дальнейшим повышением цен на топливо (а в Германии уже 1,35-1,40 евро за литр - вчера общался с подругой, которая там живет) - разница будет еще более заметной.

цена дизеля на сегодня 1.38, бензина 1.47.. Неделю назад заправлялся дизелем по 1.44 чуть не умер... а газ в деревне стоит 0.68 цента, а в городе 0.70-0.73 разница в 2 раза!!!! при пробеге в 25000 в год цена установки газа 2000-2500 евро окупается за год.. да и психологически заправляться по 0.70 легче, чем по 1.50 и смотреть, как стрелка бензобака стремительно падает