разводка выхлопа на две стороны, Мазда3 Опции

[maxwell]

Короче говоря, я решил делать разводку выхлопной системы.
завтра утром еду к чувакам резать дырку в бампере под вторую трубу.
если до следующих выходных успею купить насадки на трубы, то уже на следующих выходных выложу отчет о проведенных работах!

п.с. в процессе будет убран один кат и установлена другая банка для обеспечения бассистого звука

[-Craft-]

делал мне человек по относительно дешёвым ценам, поскольку это его хобби ну и конечно же заработок.
расходники:
насадки с долгим торгом - 150грн.
трубы от 2141, (нужен был переходник на 2 трубы, так называемая "рогатка") - 120грн.
резинка, что держит выхлопную трубу - 10грн.
краска, что вниз на бамперный пластик наносилась - 30грн за 100г.
работа:
по бамперу (выпайка дырки + покраска) - 250грн.
по переделке выхлопной системы - 300грн.

зы: после бочки глушителя идет 2 резинки. Которая сразу после бочки заменили на обычную, к-я держится на штыках, а оригинальную маздовскую установили перед концом 2 насадки, пришлось вырезать под нее спец. прямоугольное отверстие, т.к. резинка "вкручивается". После "рогатки" вставляли лепесток в трубу, который уравновешивает выход дыма в обе трубы. После бочки ещё сделали переходник, т.к. труба цельная идет от самих штанов (паука), чтоб при форс-мажорных ситуациях можно было снять только саму разводку, а не всю систему. Фото ниже.
 ______598.jpg ( 357.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

Места сварки зачищались и закрашивались термоустойчивой краской, чтоб не ржавело. Делалось это всё для того, чтоб было аля фирменная установка.
Из нержавейки трубы не делал специально, т.к. термоукладку в проложенных местах не устанавливал и на СТО стало известно, что от нержавейки очень высокая теплоотдача, которая влечет за собой много плахих паследствий для кузова автомобиля.
а так вроде всё, кроме того, что дома меня не было 2-е суток

Ganz, я буду в Киеве, там посмотришь.

Сообщение отредактировал -Craft- - Sep 22 2007, 21:12