 Mazda3 MPS: Особенности замены выхлопа от турбины, или как не сломать чего-нибудь? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  Oct 6 2009, 15:00
Сообщение
#1
|
|
 Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW  |
Уважаемые одноклубники, прошу советов тех кто проделывал эту операцию. Яма, подъемник или просто гараж? Как не повредить лябды при снятии или можно(нужно) снять с даунпайпом целиком. Последовательность процесса, откуда начинать? Надо ли снимать усилители и рапорки на днище или сток выходит и так? Вобщем как то так
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Oct 6 2009, 15:29
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
ууу, брат. лучше всего подъёмник. можно и яму конечно, но ИМХО подъёмник предпочтительнее, особенно если яма узкая и стать вдвоём будет затруднительно.
у меня заняла около 6-7 часов. 1. снимаем защиту. 2. откручиваем от стокового даунпайпа кетбэк. далее его режем, чтоб не разбирать заднюю балку. 3. выкручиваем вторую лямбду. выкручиваем лямбды АККУРАТНО, ибо стоят новые дорого. 4. с не оч хорошими словами, но всё-таки, снимаем рейспайп. 5. снимаем термозащиту коллектора и даунпайпа. 6. выкручиваем 1-я лямбду. 7. а далее самое приятное. скручивание даунпайпа с турбины... добраться до всех 5 шпилек ОЧ гемморно. к тому же от пробега они оч плохо крутятся  вот около 4 часов. а далее всё в обратном порядке. |
|
|
|
|
Oct 6 2009, 17:24
Сообщение
#3
|
|
|
Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW |
Цитата(yats_13 @ Oct 6 2009, 16:29 )  ууу, брат. лучше всего подъёмник. можно и яму конечно, но ИМХО подъёмник предпочтительнее, особенно если яма узкая и стать вдвоём будет затруднительно. у меня заняла около 6-7 часов. 1. снимаем защиту. 2. откручиваем от стокового даунпайпа кетбэк. далее его режем, чтоб не разбирать заднюю балку. 3. выкручиваем вторую лямбду. выкручиваем лямбды АККУРАТНО, ибо стоят новые дорого. 4. с не оч хорошими словами, но всё-таки, снимаем рейспайп. 5. снимаем термозащиту коллектора и даунпайпа. 6. выкручиваем 1-я лямбду. 7. а далее самое приятное. скручивание даунпайпа с турбины... добраться до всех 5 шпилек ОЧ гемморно. к тому же от пробега они оч плохо крутятся вот около 4 часов. а далее всё в обратном порядке.  А нельзя не выкручивать лямбды на месте? Снять вместе с трубами, а уж потом красиво открутить? В каком месте надо разрезать кэтбэк? 
|
|
|
|
|
Oct 6 2009, 18:57
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
Цитата(moryacek @ Oct 6 2009, 18:24 ) А нельзя не выкручивать лямбды на месте? Снять вместе с трубами, а уж потом красиво открутить? В каком месте надо разрезать кэтбэк? ну они же вообще-то на проводах... либо обрезать провода, либо открутить и вытаскивать даунпайп. не могу точно сказать, но по-моему при откручивании самого даунпайпа, 1-я лямбда, которая в нём находицца, мешать будет. я не уверен, но по-моему так. мне разрезали перед задним мостом. вообще это как удобно установщику. сварить потом его будет - это дело 100 грн и 30 минут времени. аргоном чуть дороже. хотя я не думаю, что ты потом сток поставишь обратно
|
|
|
|
|
Oct 6 2009, 20:08
Сообщение
#5
|
|
|
Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW |
Цитата(yats_13 @ Oct 6 2009, 19:57 ) ну они же вообще-то на проводах... либо обрезать провода, либо открутить и вытаскивать даунпайп. не могу точно сказать, но по-моему при откручивании самого даунпайпа, 1-я лямбда, которая в нём находицца, мешать будет. я не уверен, но по-моему так. мне разрезали перед задним мостом. вообще это как удобно установщику. сварить потом его будет - это дело 100 грн и 30 минут времени. аргоном чуть дороже. хотя я не думаю, что ты потом сток поставишь обратно А разве провода не с клемами? Просто отсоеденить, должно же как то отцеплятся? А если скручивать с проводами, они же завернутся в штопор не свернутся? Сообщение отредактировал moryacek - Oct 6 2009, 20:09 |
|
|
|
|
Oct 6 2009, 20:22
Сообщение
#6
|
|
 MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Цитата(moryacek @ Oct 6 2009, 21:08 ) А разве провода не с клемами? Просто отсоеденить, должно же как то отцеплятся? А если скручивать с проводами, они же завернутся в штопор не свернутся? мою пытались отсоединить, так и не смогли... там вроде неудобно и сложновать, легко сломать. |
|
|
|
|
Oct 7 2009, 06:29
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
Цитата(avtoprofi @ Oct 6 2009, 21:22 ) мою пытались отсоединить, так и не смогли... там вроде неудобно и сложновать, легко сломать. +1, лучше не пробовать, а выкрутить. ибо они недешёвые. хотя 2-я лямбда может сильно и не понадобицца, если прошивкой её отключают. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
moryacek Mazda3 MPS: Особенности замены выхлопа от турбины Oct 6 2009, 15:00 
Sergu44o ТГ делает это из ямы.
С их слов, выкрутить лямбды ... Oct 6 2009, 15:05 
avtoprofi Цитата(yats_13 @ Oct 6 2009, 19:57 ) ну о... Oct 6 2009, 20:02 moryacek Ок! При сборке с новым даунпайпом что происход... Oct 8 2009, 04:49 
yats_13 Цитата(moryacek @ Oct 8 2009, 05:49 ) Ок... Oct 8 2009, 07:04 moryacek Цитата(yats_13 @ Oct 8 2009, 08:04 ) одев... Oct 8 2009, 08:53 yats_13 Цитата(moryacek @ Oct 8 2009, 09:53 ) Кол... Oct 8 2009, 12:48 moryacek Всем большое спасибо за коменты!!! Клю... Oct 9 2009, 03:53 avtoprofi Цитата(moryacek @ Oct 9 2009, 04:53 ) Все... Oct 9 2009, 06:45 moryacek Цитата(avtoprofi @ Oct 9 2009, 07:45 ) Та... Oct 9 2009, 15:10 Kejman Цитата(moryacek @ Oct 9 2009, 16:10 ) Sup... Oct 9 2009, 15:22 moryacek Цитата(Kejman @ Oct 9 2009, 16:22 ) А че ... Oct 9 2009, 17:01 Kejman Цитата(moryacek @ Oct 9 2009, 18:01 ) Рас... Oct 9 2009, 17:29 yats_13 Цитата(Kejman @ Oct 9 2009, 18:29 ) А ког... Oct 9 2009, 20:04 moryacek Цитата(yats_13 @ Oct 9 2009, 21:04 ) вопр... Oct 10 2009, 01:32 moryacek Цитата(Kejman @ Oct 9 2009, 18:29 ) А ког... Oct 10 2009, 01:58 avtoprofi Впуск-кулер-выхлоп-чип это максимум для МПСки, бол... Oct 10 2009, 09:43 yats_13 moryacek, Oct 9 2009, 06:42 yats_13 avtoprofi, +1! Oct 10 2009, 09:53 moryacek Ну дык а я о чем?! Ну там еще по мелочи... Пот... Oct 10 2009, 13:00  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
