Мазда 929, НВ 2.0, 1985, ремонт пердних тормозных дисков Опции

[Игорек78]

Придумал как восстановить пердние тормозные диски (диск-ступица) на 929. Для этого использовал наиболее подходящие тормозные диски с Ниссан Блюберд 2.0 Д (нар. диаметр 250 мм, толщина 22 мм, вентилируемый, межболтовое 114 мм). Далее нашел нормального токаря. От ступицы отрезали тормозной диск, оставив переднюю часть (предварительно вынули из нее шпильки) толщиной 10,5 мм. Затем проточили саму ступицу под диаметр 88 мм. Соответственно под этот диаметр проточили посадочное отверстие ниссановского диска. Затем установили диск с внутренней стороны, изготовили из прочного металла новые удлиненные шпильки и также у становили их с внутренней стороны через диск и родные отверстия. Дополнительно просверлили отверстия и нарезали резьбу М10 в передней платформе ступицы и закрепили диск на болты. Короче тормоза работают отлично.
P.S. Если чего непонятно - пишите.

[varez929]

Доброго времени суток!

Сам намучался с дисками - дефицит, родные стоят примерно $300 за штуку. В итоге купил финские. Дешевле не нашел. Если есть доступ к магазину экзист ( exist точка ru - не сочтите рекламой, код пробивается только там) то вот заказной код дисков: 491-0929 Koivunen Oy (стоимость $70).

P.S. подшипники передней ступицы :
большой JL69349/10 от Кia (rio 2000 г.в., pride DA 1990 г.в.),
маленький : ЗАЗ, таврия 7204 или 30204.
стоимость копеешная, по сравнению с "родным" рем. комплектом.

Сообщение отредактировал varez929 - Oct 18 2009, 20:05