Mazda6 2.0 MT: начала начала тупить при разгоне. Опции

[maximus1978]

Поискал с помощью поиска на форуме аналогичные проблемы, но есть похожая тема от Loki, но там был ремонт типтроника. У товарища следующая проблема ма6ка на холостом ходу ведет себя вполне адекватно, но после 2000 оборотов начинает тупить, просто не едет, плюс повысился расход топлива. Замена свечей ничего не дала, причем свечи ставили оригинальные (по идее к свечам вопросов не должно быть).

[sasa]

Как раз потому, что снимал - замечал, даже более - вытаскивал все форсунки из рамп, и не единожды, по этому категорически не согласен с таким утверждением. Если ты вообще видел саму форсунку, то не мог не заметить мелкой сеточки-фильтра по кругу форсунки. Дык вот - эта сеточка забивается небалуйся. Жалел, что не было фотика на одном комплекте, чоб выложить здесь хвотки - какие эти сеточки были чёрные, и какие стали бело-золотистые после ультразвука. В наших форсах как и у всех есть игла и седло, и осаждения дерьма из нашего бензина на их поверхности никто не отменял. Наша забитая форса теряет в пропускной способности, и меняет угол и качество струй. Допускаю ,что в Европе эти форсы можно не трогать десятилетиями, но ты забываешь в какой стране живёшь и что в бак заливаешь. Что русскому хорошо, то японцу смерть. А владельци впрысков EGI, FSI - воще плакать будут. На 4-х из шести Кседосов форсунки были конкретно грязные. Ты можешь ездить дальше и думать, что 10-12 летние форсы идеальные - это твоё право.

Сообщение отредактировал sasa - Oct 27 2009, 18:08