Mazda 626 GE: клубы дыма на холодную + масло, помогите Опции

[caesar]

Добрый день!

Есть 626 GE (+ГБО родное - голландец). ездил нормально, масло ела - но скорее не ела, а через клапанную крышку сочилось - каогда-то перелил и весь движок в масле. лил всегда кастрол магнатек 5W-40

Поехал поменял прокладку клапанной крышки+крышку для уверенности и чёрт дёрнул спросить у мастера, какое лить масло - в итоге посоветовал 10W-40.

Купил на Перова (зачем) канистру кастрол магнатек 10W-40, масло поменял.

и уехал в крым - почти 1000 км без остановок (5 мин на заправках).

приехал - проверил уровень масла - всё в полном ажуре!

2 дня отдыхал, на 3й решил покататься, завёл - и прозрел!!! Дым валил такой что я думал что загорелась машина, прибежал охранник в шоке тоже. думал, приехал. в итоге поехал - мазда подымела и прошло, примерно как прогрелась. в итоге с тех пор как заводится:

-либо страшно дымит
-либо дымит не оч. сильно
-либо вообще ничего

Сегодня не выдержал - масла но нуле - поехал в гаражи к "мотористу".

померял компрессию = 14 на всех цилиндрах. сказал что это масляная компрессия, двиглу капец и нужен срочный капремонт. (это ~$1200 работа+запчасти)

Кстати, сказал лить масло только ХАДО, что меня очень напрягло, кастрол сказал гавно.

Скажите, пожалуйста, кто сталкивался/шарит:
-действительно ли это всё и нужен капремонт
-почему так резко задымела?
-если делать ремонт, то адекватная ли цена?
-порекомендуйте мастера?

[SashaGub]

Есть 626 GE (+ГБО родное - голландец). ездил нормально, масло ела - но скорее не ела, а через клапанную крышку сочилось - каогда-то перелил и весь движок в масле. лил всегда кастрол магнатек 5W-40

У меня такая же машинка GE и также голландское ГБО.
Сколько ездил (тис.км.)?
Сколько машинка прошла?
Сколько замен масла при тебе делалось?

через клапанную крышку сочилось

- такая ерунда наблюдается при использовании неоригинальной прокладки

-либо страшно дымит
-либо дымит не оч. сильно
-либо вообще ничего

От каких факторов зависит? Все время дымит или только когда прогреваешь?
Например, у меня такая же история как у тебя, дым бело-сизый, все зависит от окружающей температуры, например +8 – не дымлю, +4 – дымлю. Кстати пока будешь готовится к ремонту двигателя, есть хороший способ по минимализации дыма, проверенно на двух машинах с данными симптомами – работает. Заводишь машину, ждешь когда появится дым, как только пошел первый симптом, выключаешь зажигание, ждешь 1-2 мин. (например куришь сигарету, я не курю, по сему слушаю радио) снова заводишь и опа вуаля дыма нету или есть но не заметный.

померял компрессию = 14 на всех цилиндрах. сказал что это масляная компрессия, двиглу капец и нужен срочный капремонт. (это ~$1200 работа+запчасти)

Что на всех 14, без перепадов!? У меня именно на том где залегло кольцо завышена компрессия и перепад между другими 0,9. Бензинчика туда пару кубиков и еще раз проверить, чтобы снять масляную пленку?
А свечи смотрели? Как они, в каком состоянии, цвет?
Цена боле менее похожа на правду, но есть одно, как повезет с двигателем. Возможно все обойдется лайт-капиталкой (замена колец, колпачков, всех прокладок и т.д. – 400$ и работа 250$-300$). Я себе уже заказал, жду.

Вся фишка в том что у Мазды после 200 тыс. пробега начинаются проблемы с маслосъемными кольцами и в большинстве случаев замена их помогает. Кинь в поиске «дымит Mazda 626» и увидишь кучу информации по этому поводу и в итоге именно 99% лайт- капиталка спасает. На одном из форумов читал что Мазда делает их мягче чем компрессионные, потому при не качественном бензине, масле они залегают, например у меня после заправки бензином на Богатырской (заправка КЛО) именно это и произошло (возможно совпадение, натура такая у людей валить на того кто крайний у Вас напрмер на мастера который посоветовал масло ).


Мастеров много например у нас на форуме есть пользователь Mazdaservice обратись к нему он может поможет?
Также мой тел.моб. в личке, несчастье объединяет будем вместе страдать

Сообщение отредактировал SashaGub - Dec 4 2009, 09:29