DashHawk Vehicle Information Display, Новая игрушка :) Опции

[YuraL]

Наигравшись акселерометрами взял себе новую электронную игрушку (спасибо Пату) - DashHawk Vehicle Information Display


Девайс представляет собой системный монитор, даталоггер, перфоманс тестер и сканер ошибок в одном устройстве.
В машине подключается к штатному OBDII порту, к компьютеру через USB.

В комплекте идет жалкое подобие крепления в виде Г-образной алюминиевой пластины, липучек и двустороннего скотча. Но крепить им девайс можно только на плоскую поверхность. CPE для трешек предлагает свое решение для установки девайса над левым воздуховодом, но для шестерок оно не подходит
Пока ставлю его в верхний бардачек. Понравилось что кабель тонкий, а OBDII штекер достаточно компактный и под ногами ничего не мешает. Не понравилось что к девайсу кабель подключается сзади и его нельзя, например, приклеить задней стенкой к консоли.

В режиме сканера девайс может не только читать ошибки, но и стирать их.

Как пермоманс тестер прибор измеряет разгон до сотни и время прохождения квотера. Данные берет со спидометра, поэтому точность не сравнима с телеметрией и акселерометрами, но для прикидки сойдет.

В режиме мониторинга и даталоггера позволяет следить за куевой тучей параметров: смесью, бустом, детонацией, разными температурами, давлением топлива и т.д.
]]>http://www.dashhawk.com/parameters.html]]>

Список поддерживаемых автомобилей довольно обширен, но большая часть - американцы:
]]>http://www.dashhawk.com/support.html]]>

Короче, игрушка интересная, а для любителей тюнинга еще и очень полезная - исключает необходимось ездить на АИ чтобы прочитать ошибки, или дергать Турбо Гараж чтобы пописать логи.

Сообщение отредактировал YuraL - Feb 4 2010, 11:27

[YuraL]

Собрал все показания, который читает Дашхок в режиме даталоггера:

Fuel
STFT B1 – Short Term Fuel Trim Bank 1.
LTFT B1 – Long Term Fuel Trim Bank 1
FuelR kPa – Fuel Rail Pressure.
Cmd EQ R – Commanded Equivalency Ratio.
Fuel Flow – fuel flow rate in Gallons Per Hour or Liters per hour
Fuel Economy – instantaneous fuel mileage in Miles Per Gallon or Liters per 100 Kilometers
AFR1 – OEM Wide Band #1 AFR
A/F Cmd – Commanded AFR

Air
MAF G/S – Mass Air Flow Grams/Second
Baro KPa – Barometric Pressure in kiloPascals absolute
MAP kPa – Manifold Absolute Pressure kiloPascals absolute
Boost/Vac InHg/PSI – Manifold Pressure referenced to atmosphere.
Boost PSI – Manifold Pressure referenced to atmosphere.
Boost kPa – Manifold Pressure reference to atmosphere.
Boost BAR – Manifold Pressure reference to atmosphere.
Boost hPa – Manifold Pressure reference to atmosphere.
Pressure Ratio – Manifold Absolute Pressure/Barometric pressure.

Temperature
IAT C - Intake Air Temperature Celsius
ECT C - Engine Coolant Temperature Celsius

Spark/Load
Load - Engine Load.
Adv - Spark Advance in degrees.
Abs Load - Absolute Engine Load.

Time/Distance/Counts
RunTime - time in seconds the engine has been running.
# Codes - Number of Diagnostic Trouble Codes
MIL Dst - distance in miles that the Malfunction Indicator Light has been ON.
W/U Cnt - Number of OBD warm-up cycles since all DTCs were cleared.
Clr Dst - distance in miles since DTCs were cleared.
Fuel Sys Status – Fuel System Status
Instant Horsepower – Calculated Instant Horsepower

Sensors
TPS - Throttle Position Sensor in percent.
RPM - Revolutions Per Minute
SPEED KPH - Speed in kilometers per hour
Abs ThrtB - Absolute Throttle Position B in percent.
O2 B1 S2 - Oxygen Sensor Bank 1 Sensor 2 in millivolts
OEM WB O2 S1 Equivalency Ratio - OEM Oxygen Sensor Equivalency Ratio (-2 to +2).
OEM WB O2 S1 Heater Current - OEM Oxygen Sensor Heater Current (-128 mA to 128 mA)
Cat B1S1 C - Catalytic Converter Temperature Bank 1Sensor 1 Celsius.
Mod Volt - Module Voltage.

Actuators
Cmd EGR - Commanded Exhaust Gas Recirculation (EGR) percentage.
Abs Thrt - Absolute Throttle Position in percent.
Cmd PRGE - Commanded percentage of duty cycle for the fuel tank purge solenoid
Abs PedlD - Absolute Pedal Position Sensor D in percent.
Abs PedlE - Absolute Pedal Position Sensor E in percent.
Cmd T Act - Command Throttle Actuator Position in percent.

Mazda
Air
Boost Air Temperature – temperature of the intake air after the intercooler in turbocharged ap-plications

Fuel
Commanded Air Fuel Ratio – Air Fuel Ratio (AFR) being commanded by the PCM
Air Fuel Ratio from Sensor – O2 sensor (wide band) feedback reading of the AFR
Fuel Injection Amt – average fuel amount in milligrams per cylinder for the injection event

Spark
Spark Knock Retard - knock retard in degrees being subtracted from the Spark Advance

Sensors
MAF Volts – voltage being reported by the PCM from the Mass Air Flow meter.

Actuators
Fan Duty Cycle % - commanded duty cycle for the electric fan ( in %)
Actual Intake Valve Timing – timing (in degrees) of the intake valve portion of the Variable Valve Timing system
WasteGate Solenoid DC % - duty cycle of the wastegate solenoid (in %) for turbocharged ap-plications
Desired RPM – Idle RPM commanded by the PCM
Differential Intake Valve Timing – differential in degrees of the intake valve timing
Actual Pedal Pos – position (in %) of the accelerator pedal
Valve Timing Solenoid DC % - Duty Cycle in % of the solenoid controlling the Variable Valve Timing System

Сообщение отредактировал YuraL - Feb 5 2010, 14:36